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Avro 683 Lancaster |
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- Avião bombardeiro pesado - Reino Unido (1942) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Kogo, GFDL, via Wikimedia Commons
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Avro Lancaster B Mk.I | |||
Hong Kong Models - 1/48 |
O Avro Lancaster foi o melhor e o mais famoso bombardeiro quadrimotor, britânico, da 2ª Guerra Mundial. Desenvolvido a partir do Avro Manchester, realizou o seu primeiro voo a 9 de janeiro de 1941. Foram produzidos 7 377 aparelhos. O Avro Lancaster conseguia levar uma carga de bombas maior do que qualquer outro bombardeiro britânico. Originalmente concebido para levar 2 000 kg de carga, o porão foi progressivamente aumentado para receber bombas cada vez mais maiores que culminaram na enorme “Grand Slam” de 10 000 kg. O seu batismo de fogo ocorreu em 2 de março de 1942 e, até ao fim da guerra, cobriu-se de glórias tendo realizado mais de 156 000 saídas de combate e lançado 608 612 toneladas de explosivos de alta potência e mais de 51 milhões de bombas incendiárias. Entre as suas muitas missões destaca-se o ataque à represa de Moehne e Eder, em 17 de maio de 1943, onde as “Grand Slam” foram utilizadas com grande êxito e o afundamento do couraçado Tirpiz, em 12 de novembro de 1944. No final da 2ª Guerra Mundial, mais de 1 000 Lancaster ainda se encontravam em serviço ativo em 56 esquadrões da RAF. |
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Esquema B&W: Emoscopes, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Avro |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro pesado | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Avro Manchester | Avro York Avro Lincoln |
1º voo | Introduzido |
9 de janeiro de 1941 | Fevereiro de 1942 |
Período de produção | Aposentado |
1942 - ? | 1963 (Canadá) |
Design | Quantidade produzida |
7 377 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
£45-50,000 | Avro Lancastrian |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
21,11 m (69,3 ft) | 31,09 m (102 ft) | 6,25 m (20,5 ft) | 120,5 m² (1 300 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
16 571 kg (36 500 lb) | 30 909 kg (68 100 lb) | 32 727 kg (72 100 lb) | 6 500 m (21 300 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
454 km/h (245 kn) | 322 km/h (174 kn) | Km | 4 073 km (2 530 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
3,7 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 8 |
Tripulação | |||
7 - piloto, engenheiro de voo, navegador, direcionador de bomba/artilheiro do nariz, radiotelegrafista, artilheiros de meio e artilheiro de traseira | |||
Motorização | |||
4 motores de cilindros em linha Rolls Royce Merlin XX V12 refrigerado a líquido com 1 280 cv (954 kW) cada | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) no nariz da aeronave 2 metralhadoras Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) na torre de cima e 4 metralhadoras Browning .303 Mark II de 7,7 mm (0,303 in) na torre da cauda |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Carga normal de bombas de 6 350 kg (14 000 lb) ou 9 979 kg (22 000 lb) de bombas Grand Slam com pequena modificação da doca de bombas. |
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
País: | Reino Unido e Canadá |
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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