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Handley Page H.P.57 Halifax |
- Avião bombardeiro pesado - Reino Unido (1940) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Public domain
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Handley Page Halifax GR.II | ||
Revell - 1/72 |
RESUMO HISTÓRICO
O Handley Page H.P.57 Halifax foi um avião bombardeiro pesado quadrimotor projetado e fabricado pela Handley Page Aircraft Company e foi amplamente utilizado, principalmente pelos pelos ingleses, durante a 2ª Guerra Mundial. O Halifax era um avião de asa cantilever média com empenagem lateral dupla e uma fuselagem de seção transversal retangular. Foi fabricado tanto com motores Rolls-Royce Merlin resfriados a líquido, como com motores radiais Bristol Hercules. Os primeiros aviões de série voaram em outubro de 1940 e tornaram-se num dos principais bombardeiros estratégicos quadrimotores da Royal Air Force RAF) durante a 2ª Guerra Mundial. Durante esse conflito foi também operado por esquadrões da Força Aérea Real do Canadá, da Força Aérea Real Australiana, da França Livre e da Polónia. O modelo Mk.II (H.P.59 a partir de julho de 1941) possuía uma torre rotativa adicional na superfície superior da fuselagem, dispondo assim de maior capacidade defensiva.. O Mk.III (H.P.61) surgiu em agosto de 1943, com motores mais potentes e fuselagem aumentada. O Handley Page Halifax foi contemporâneo do famoso Avro Lancaster tendo permanecido em serviço até o fim do conflito, realizando outras tarefas para além das de bombardeamento, tais como rebocador de planadores e transporte aéreo. Os Halifax voaram 75 532 missões durante a 2ª Grande Guerra. Depois da guerra, ainda foi usado pelas forças aéreas do Egito, França e Paquistão, este último aposentou os seus aparelhos nos anos 60 do século passado. Até 1956, foram construídos 6 176 aparelhos de diferentes modelos. |
Esquema B&W: Emoscopes, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Handley Page Aircraft Company |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro pesado | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
25 de outubro de 1939 | 13 de novembro de 1940 |
Período de produção | Aposentado |
1940 – 1945 | 1961 (Força Aérea do Paquistão) |
Design | Quantidade produzida |
6 176 aparelhos | |
Custo unitário | |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Halifax Mk.III
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
6 a 7 | 21,82 m (71,6 ft) | 31,75 m (104 ft) | 6,32 m (20,7 ft) |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
110,6 m² (1 190 ft²) | Kg | 30 950 Kg | 7 315 m (24,0 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
454 km/h (245 kn) | Km/h | Km | 3 000 km (1,86 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
3.8 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 9.1 |
Motorização | |||
4 motores radiais Bristol Hercules XVI com 1 615 cv/hp (1,20 kW) cada | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
8 metralhadoras Browning M1919 .303 (7,7 mm) + 1 metralhadora Vickers K .303 (7,7 mm) | |||
Bombas | |||
Até 5.897 kg (13.000 lb) em bombas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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Bibliografia | |||
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