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Boeing B-17 Flying Fortress |
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| - Avião bombardeiro pesado - E.U.A. (1938) - |
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| Fonte: Airwolfhound, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons |
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| Boeing B-17G Flying Fortress | Boeing B-17G Flying Fortress | Boeing B-17 Flying Fortress |
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RESUMO HISTÓRICO
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O Boeing B-17 Flying Fortress (Fortaleza Voadora) foi um avião bombardeiro pesado de longo alcance projetado e fabricado pela Boeing. O Boeing B-17 tinha uma tripulação constituída por 12 elementos e era um avião quadrimotor de asa média e construção inteiramente metálica. Era fácil de operar, exceto quando estava sobrecarregado e a sua capacidade de carregar bombas a grandes distâncias era limitada. O primeiro voo foi realizado a 28 de julho de 1935 e a entrada ao serviço operacional ocorreu em abril de 1938. Por essa altura acreditava-se que com o seu pesado armamento defensivo, em caso de eventual necessidade, poderia defender-se autonomamente dos caças inimigos. A sua primeira utilização em combate aconteceu em 1941 e desde cedo verificou-se que apesar do pesado armamento defensivo era bastante vulnerável aos caças inimigos. Ainda assim, rapidamente tornou-se no bombardeiro norte-americano mais importante da 2ª Guerra Mundial muito devido ao seu armamento defensivo que foi sendo melhorado com o tempo. Exemplo disso foi a incorporação de uma torreta frontal de forma a defender-se dos ataques frontais, que não existia nos modelos iniciais. O B-17 tinha uma autonomia e capacidade para transportar de bombas menor que os B-24 Liberator usados pela Royal Air Force britânica. Era, no entanto, muito apreciado pelos aviadores das 8ª e 15ª Frotas Aéreas norte-americanas, responsáveis pelas missões de bombardeio no cenário europeu, uma vez que a sua capacidade de regressar de missões mesmo com sérios danos e a sua resistência mesmo quando obrigado a aterragens de barriga tornaram o avião mítico durante esse conflito mundial. Após o terminus do conflito alguns B-17 tiveram o armamento defensivo retirado e foram convertidos em aviões de transporte que tomaram a designação de CB-17. No total, foram fabricados 12 731 aparelhos, o que o tornou num dos aviões mais fabricados da história da aviação. |
| Esquema B&W: Boeing B-17 Flying Fortress - 3 views, in Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| E.U.A. | Boeing |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião bombardeiro pesado | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Boeing B-29 Superfortress Boeing 307 Stratoliner |
|
| 1º voo | Introduzido |
| 28 de julho de 1935 | Abril de 1938 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1936 - 1945 | 1968 (Força Aérea Brasileira) |
| Projetista | Quantidade produzida |
| 12 731 aparelhos | |
| Custo unitário | Variantes |
| US$ 238 329 (1945) | Boeing XB-38 Flying Fortress Boeing YB-40 Flying Fortress Boeing C-108 Flying Fortress |
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - B-17G
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 22,66 m (74 ft) | 31,62 m (100 ft) | 5,82 m (19 ft) | 131,92 m² (1 420 ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 16 391 kg (36 100 lb) | 24 500 kg (54 000 lb) | 29 700 kg (65 500 lb) | 10 850 m (35 600 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 462 km/h (287 mph) | 293 km/h (182 mph) | 1 750 Km | 3 219 km (2 000 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 4,6 m/s | Kg/m² | kW/Kg | |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 10 - piloto, copiloto, navegador, bombardeiro/artilheiro do nariz, artilheiro da torre dorsal, operador de radiotelégrafo, dois artilheiros laterais, artilheiro da torre redonda ventral e artilheiro de cauda | |||
| Motorização | |||
| 4 motores a pistão radial turbocharged Wright R-1820-97 "Ciclone" com uma potência de 1 200 cv/hp (895 kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 13 metralhadoras M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in) em 8 posições | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até um máximo de 7 800 kg (17 200 lb) de carga de bombas | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Introduzir País |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
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|
| Airfix Model World - Issue 38 - 01/2014 | |
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