SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA E EM CONSTANTE ATUALIZAÇÃO, POR ISSO NÃO DEIXE DE IR APARECENDO
ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 06/10/2024

 

Translate to English Translate to Spanish Translate to French Translate to German Translate to Italian Translate to Russian Translate to Chinese Translate to Japanese

Rating: 4.1/5 (4492 votos)

ONLINE
25







 


AJUDE A MANTER ESTE PROJETO

VISITANDO

 Logo Temu

OU DOANDO

Donativos

 




Total de visitas: 729713
P&H - Avia B.534

Avia B-534

- Avião de caça - Checoslováquia (1935) -

Foto - Avia B.534
FonteAutor neznámý / Author unknown, Public domain, via Wikimedia Commons

     

 


RESUMO HISTÓRICO


O Avia B-534 foi um avião de caça monolugar desenvolvido e fabricado na década de 1930 pela empresa aeronáutica Avia e foi o mais importante avião checoslovaco do período entre guerras.

Desenvolvido a partir do Avia B-34, o B-534 realizou o seu primeiro voo a 25 de maio de 1933 e para a história da aviação ficou como o último avião de caça biplano da Checoslováquia a entrar em operações.

O B-534 era um avião biplano bastante sólido, leve e bem armado. No entanto, era bastante ágil e apresentava uma manobrabilidade surpreendente e performances excecionais.

Na altura da crise de Munique de 1938, equipava 21 esquadrilhas checas de primeira linha.

Em 1939, após a queda da Checoslováquia alguns B-534 passaram para o novo governo que ali foi estabelecido e permaneceram em operação até 1944. Um grande número foi usado pela Alemanha Nazi como aviões de treino avançado.

Ao todo foram fabricados 568 aparelhos, em 5 variantes. Alguns aparelhos escaparam à guerra e estão atualmente, a sua maioria, em exposição em museus de aviação em todo o mundo.

 

Esquema B&WMLWatts, CC0, via Wikimedia Commons

 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Checoslováquia Avia
Tipologia de missão / Função
Avião de caça e de treino avançado
Projeto antecedente Desenvolvido em
Avia B-34  
voo Introduzido
25 de maio de 1933 1935
Período de produção Aposentado
   
Projetista Quantidade produzida
  568 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

 CARACTERÍSTICAS GERAIS - B.534-IV

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
8,20 m (26.9 ft) 9,40 m (30.8 ft) 3,10 m (10.2 ft) 23,56 m² (254 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
1 460 kg (3 220 lb) 1 980 kg (4 370 lb) 2 120 kg (4 670 lb) 10 600 m (34 800 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
415 km/h (224 kn)  Km/h  Km 580 km (360 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
15.1 m/s  Kg/m²  kW/Kg 3.8
Tripulação / Capacidade
1 - Piloto
Motorização
1 motor em linha Avia (Hispano-Suiza) HS 12Ydrs com uma potência de 830 cv/hp (619 kW)
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
B-534-I ao B-534-IV - 4 metralhadoras Model 30 de 7.7 mm (Zz.30 (Česká zbrojovka Strakonice) de 7,92 mm (0,312 in)
Bk-534 - 1 canhão de 20 mm (0,787 in)  
Foguetes / Misseis / Bombas
6 bombas de 10 kg (22,0 lb) ou 4 bombas de 20 kg (44,1 lb)

 


PRINCIPAIS UTILIZADORES


     
Checoslováquia   Alemanha Nazi   Bulgária   Grécia

 


AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO


Foto - Arado Ar 68 Armstrong Whitworth A.W.35 Scimitar Blériot-SPAD S.510 https://modelismoestatico.comunidades.net/ph-fiat-cr32-chirri
Arado Ar 68 Armstrong Whitworth A.W.35 Scimitar Blériot-SPAD S.510 FIAT CR.32 "Chirri"
Fiat CR.42 Falco Gloster Gladiator Grumman F3F Hawker Fury I/II
Fiat CR.42 Gloster Gladiator Grumman F3F Hawker Fury
Hawker Nimrod Heinkel He 51 Kawasaki Ki-10 Polikarpov I-15 "Chato"
Hawker Nimrod Heinkel He 51 Kawasaki Ki-10 Polikarpov I-15 "Chato"

 


MAIS INFORMAÇÃO


Historial Versões & Variantes Galeria Vídeos Profiles Kits Dioramas Fontes
               

 

Última atualização da página: 18/04/2023