Heinkel He 50 & Heinkel He 66

O Heinkel He 50 foi um bombardeiro de mergulho biplano monomotor, produzido pela Heinkel e usado pela Luftwaffe em unidades de bombardeamento antes da guerra.

O aparelho tinha uma fuselagem com uma estrutura primária de construção em tubo de aço soldado. As asas eram construídas em madeira e estava praticamente todo revestido a tecido, à exceção do nariz que era de uma liga metálica leve.

O Heinkel He 50 foi apresentado ao Ministério da Defesa alemão, em 1932, tendo sido realizado um pedido inicial de 60 He 50A-1 que foram construídos durante o verão de 1933.

No entanto, por essa altura, o mundo da aviação evoluía muito rapidamente e este aparelho depressa começou a ficar obsoleto e a ser substituído, inicialmente pelo Henschel Hs 123 e, depois, pelo Junkers Ju 87.

Muitos He 50 foram transferidos para unidades de treino de bombardeiros de mergulho, contudo, o He 50 serviu até ao final da Segunda Guerra Mundial, prestando serviço em missões de bombardeamento noturno, sobretudo contra o exercito vermelho, até ao ponto de as unidades que o operavam já não terem combustível nem peças para o repararem.

Em 1931 foi desenvolvida uma versão para a Marinha Imperial Japonesa que se designou Heinkel He 66. Esta designação correspondeu ao terceiro protótipo construído pela Heinkel e esteve na base do desenvolvimento do Aichi D1A.

O primeiro protótipo estava equipado com flutuadores e dispunha de um motor em linha Junkers L5 de 390cv e teve a designação de Heinkel He 50 aW. Este aparelho ficou concluído no verão de 1931, mas como o motor se mostrou pouco potente, um segundo protótipo foi construído e equipado com um motor radial Siemens Jupiter VI de 490 cv. Este aparelho já possuía trem de aterragem, em vez de flutuadores, e foi designado inicialmente por He 50aL tendo sido, posteriormente, redesignado para Heinkel He 50b.