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P&H - AIDC CHING KUO

AIDC F-CK-1 Ching-kuo

 
- Avião de caça multifunções - Taiwan (1992) -

AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Fonte: ROCAF F-CK-1A em aproximação à pista, 

     

 


RESUMO HISTÓRICO


O AIDC F-CK-1 Ching Kuo, também conhecido como IDF (Indigenous Defence Fighter), é um caça multifunções desenvolvido pela Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) de Taiwan, com assistência técnica crucial dos Estados Unidos da América. O seu desenvolvimento, iniciado em 1982, surgiu num contexto histórico específico da Guerra Fria, quando Taiwan enfrentou severas restrições internacionais à importação de caças avançados, como o desejado Northrop F-20 Tigershark. O objetivo era claro e urgente: criar um avião de combate supersónico nacional para substituir a frota envelhecida da Força Aérea de Taiwan, composta pelos F-5E/F Tiger II, F-104 Starfighter e Mirage III.

O projeto, que beneficiou da transferência de conhecimentos de empresas norte-americanas como a General Dynamics e a Garrett, foi concluído em 1985. O desenho final do Ching Kuo é frequentemente descrito como um cruzamento visual entre o F-16 Fighting Falcon e o F/A-18 Hornet, partilhando com o primeiro a forma do cone do nariz, que aloja o radar, e com o segundo as entradas de ar características. Uma distinção fundamental é a sua configuração bimotor. A sua célula apresenta uma junção excecionalmente longa entre as asas e a fuselagem, uma característica de design que lhe confere uma manobrabilidade notável.

O primeiro protótipo levantou voo a 28 de maio de 1989, marcando um marco para a indústria aeronáutica taiwanesa. O avião entrou em serviço operacional em 1992, com as entregas das unidades de série a começarem em 1994. No total, foram produzidas 137 unidades, um número inferior às 250 inicialmente planeadas. Esta redução deveu-se, em parte, à perceção de que os seus motores ITEC TFE 1042-70, apesar de fiáveis, não ofereciam o mesmo empuxo que os dos caças que começavam a equipar a força aérea da China continental. Como consequência, Taiwan complementou a sua frota com a aquisição de mais de 100 F-16 norte-americanos e cerca de 70 Mirage 2000 franceses a partir de 1992.

Em termos de capacidades, o Ching Kuo foi concebido como um caça de superioridade aérea, mas evoluiu para uma plataforma verdadeiramente multifunções, desempenhando missões de defesa aérea, ataque ao solo e, significativamente, guerra antinavio. O seu sistema de aviónica modular, batizado "Sky Thunder", foi projetado para permitir atualizações fáceis. O radar Golden Dragon GD-53, baseado no AN/APG-67 do F-20 Tigershark, tem um alcance de 90 km e está habilitado para guiar mísseis de médio alcance e antinavio. O armamento padrão inclui um canhão rotativo M61A1 Vulcan de 20 mm e oito suportes externos que podem carregar uma variedade de munições, incluindo os mísseis ar-ar de fabrico taiwanês Tien Chien 1 e 2, e o míssil antinavio Hsiung Feng II.

Em suma, o programa do AIDC Ching Kuo foi um sucesso estratégico para Taiwan. Embora não seja considerado um caça de primeira linha à escala global, cumpriu plenamente o seu propósito principal: dotar a ilha de uma capacidade de combate aérea independente e moderna, reduzindo a sua dependência de fornecedores externos voláteis e simbolizando um salto tecnológico monumental para a sua indústria de defesa, num cenário de permanente tensão com a China continental.

 

Esquema B&W: F-CK-1 Ching-Kuo - 3 vistas, via airwar.ru

 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Taiwan AIDC - Aero Industry Development Center
Tipologia de missão / Função
Avião de aça de superioridade aérea / defesa aérea / Ataque ao solo
Projeto antecedente Desenvolvido em
  AIDC T-5
1º voo Introduzido
28 de maio de 1989 1992
Período de produção Aposentado
1990 - 2000 (Modelos A/B)  
Projetista Quantidade produzida
  137 aparelhos (6 protótipos + 131 série)
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - F-CK-1A 

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
14,21 m (46.7 ft) 9,00 m (29.6 ft) 4,65 m (14.6 ft) 24,26 m² (260 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
6 486 Kg (14 299 lb) 9 072 Kg (20 000 lb) 12 247 Kg (27 000 lb) 16 800 m (55 100 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
2 220 Km/h (1 379 mph; Mach 1.8)  Km/h  Km 1 100 Km (680 mi, 590 nmi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s  Kg/m²  kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
1 - Piloto
Motorização
2 reatores Turbofan Honeywell/ITEC F125-GA-100 com um empuxo por motor de 27 kN (6,100 lbf)
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 canhão Gatling M61A1 de 20 mm
Foguetes / Misseis / Bombas
Sky Sword 1, Sky Sword 2, Hsiung Feng

 


PLANE ART


400 PX   400 PX

 


PROFILES


400 PX   400 PX

 


PRINCIPAIS UTILIZADORES


Taiwan

 


AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO


188x141 px      
British Aerospace Hawk 200 Northrop F-5E Tiger II Mikoyan MiG-21  

 


INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


Sites e Blogs
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Bibliografia - Livros
 
Aviões de Guerra  
Bibliografia - Revistas
   

 


MAIS INFORMAÇÃO


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Última atualização da página: 28/03/2024