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AIDC F-CK-1 Ching-kuo |
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| - Avião de caça multifunções - Taiwan (1992) - |
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| Fonte: ROCAF F-CK-1A em aproximação à pista, |
RESUMO HISTÓRICO
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O AIDC F-CK-1 Ching Kuo, também conhecido como IDF (Indigenous Defence Fighter), é um caça multifunções desenvolvido pela Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) de Taiwan, com assistência técnica crucial dos Estados Unidos da América. O seu desenvolvimento, iniciado em 1982, surgiu num contexto histórico específico da Guerra Fria, quando Taiwan enfrentou severas restrições internacionais à importação de caças avançados, como o desejado Northrop F-20 Tigershark. O objetivo era claro e urgente: criar um avião de combate supersónico nacional para substituir a frota envelhecida da Força Aérea de Taiwan, composta pelos F-5E/F Tiger II, F-104 Starfighter e Mirage III. O projeto, que beneficiou da transferência de conhecimentos de empresas norte-americanas como a General Dynamics e a Garrett, foi concluído em 1985. O desenho final do Ching Kuo é frequentemente descrito como um cruzamento visual entre o F-16 Fighting Falcon e o F/A-18 Hornet, partilhando com o primeiro a forma do cone do nariz, que aloja o radar, e com o segundo as entradas de ar características. Uma distinção fundamental é a sua configuração bimotor. A sua célula apresenta uma junção excecionalmente longa entre as asas e a fuselagem, uma característica de design que lhe confere uma manobrabilidade notável. O primeiro protótipo levantou voo a 28 de maio de 1989, marcando um marco para a indústria aeronáutica taiwanesa. O avião entrou em serviço operacional em 1992, com as entregas das unidades de série a começarem em 1994. No total, foram produzidas 137 unidades, um número inferior às 250 inicialmente planeadas. Esta redução deveu-se, em parte, à perceção de que os seus motores ITEC TFE 1042-70, apesar de fiáveis, não ofereciam o mesmo empuxo que os dos caças que começavam a equipar a força aérea da China continental. Como consequência, Taiwan complementou a sua frota com a aquisição de mais de 100 F-16 norte-americanos e cerca de 70 Mirage 2000 franceses a partir de 1992. Em termos de capacidades, o Ching Kuo foi concebido como um caça de superioridade aérea, mas evoluiu para uma plataforma verdadeiramente multifunções, desempenhando missões de defesa aérea, ataque ao solo e, significativamente, guerra antinavio. O seu sistema de aviónica modular, batizado "Sky Thunder", foi projetado para permitir atualizações fáceis. O radar Golden Dragon GD-53, baseado no AN/APG-67 do F-20 Tigershark, tem um alcance de 90 km e está habilitado para guiar mísseis de médio alcance e antinavio. O armamento padrão inclui um canhão rotativo M61A1 Vulcan de 20 mm e oito suportes externos que podem carregar uma variedade de munições, incluindo os mísseis ar-ar de fabrico taiwanês Tien Chien 1 e 2, e o míssil antinavio Hsiung Feng II. Em suma, o programa do AIDC Ching Kuo foi um sucesso estratégico para Taiwan. Embora não seja considerado um caça de primeira linha à escala global, cumpriu plenamente o seu propósito principal: dotar a ilha de uma capacidade de combate aérea independente e moderna, reduzindo a sua dependência de fornecedores externos voláteis e simbolizando um salto tecnológico monumental para a sua indústria de defesa, num cenário de permanente tensão com a China continental. |
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| Esquema B&W: F-CK-1 Ching-Kuo - 3 vistas, via airwar.ru |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| Taiwan | AIDC - Aero Industry Development Center |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de aça de superioridade aérea / defesa aérea / Ataque ao solo | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| AIDC T-5 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 28 de maio de 1989 | 1992 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1990 - 2000 (Modelos A/B) | |
| Projetista | Quantidade produzida |
| 137 aparelhos (6 protótipos + 131 série) | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - F-CK-1A
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 14,21 m (46.7 ft) | 9,00 m (29.6 ft) | 4,65 m (14.6 ft) | 24,26 m² (260 ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 6 486 Kg (14 299 lb) | 9 072 Kg (20 000 lb) | 12 247 Kg (27 000 lb) | 16 800 m (55 100 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 2 220 Km/h (1 379 mph; Mach 1.8) | Km/h | Km | 1 100 Km (680 mi, 590 nmi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m² | kW/Kg | |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 1 - Piloto | |||
| Motorização | |||
| 2 reatores Turbofan Honeywell/ITEC F125-GA-100 com um empuxo por motor de 27 kN (6,100 lbf) | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 canhão Gatling M61A1 de 20 mm | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Sky Sword 1, Sky Sword 2, Hsiung Feng | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
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| Taiwan |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
| British Aerospace Hawk 200 | Northrop F-5E Tiger II | Mikoyan MiG-21 |
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
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MAIS INFORMAÇÃO
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