Dassault-Breguet Mirage 2000

O Mirage 2000 foi desenvolvido pela Dassault Aviation para a Armée de l'Air e visava atender às necessidades francesas, mas também repetir o sucesso comercial e internacional alcançado pelo Mirage III, competindo no mercado de exportação diretamente com o americano F-16.

O primeiro voo do protótipo ocorreu em 10 de março de 1978 e entrou em serviço em 1984.

O Dassault Mirage 2000 é um avião caça-bombardeiro monorreator. De asa baixa em delta, dotado de um sistema fly-by-wire fortemente ampliado, tornou-se, em 1978, o avião de combate padrão da Armée de l’Air e a partir de junho de 2006 começou a ser substituído pelo Dassault Rafale.

Em consonância com a comprovada estratégia da Dassault, foi produzido em diversas variantes, com configurações específicas para exportação.

Devido à complexidade da terceira geração de Mirage 2000, a força aérea francesa decidiu realizar um programa de desenvolvimento de um avião bilugar de treino que fosse uma opção relativamente ao monolugar 2000 C. O quinto protótipo Mirage 2000 surgiu nos ares com este formato de 2000 B, em outubro de 1980. Os aviões de série têm uma fuselagem um pouco mais longa (19 cm) e não estão equipados com canhão interno. Para além disso reduziu-se a capacidade de combustível interno de 3980 para 3870 litros. O 2000 B fez o voo inaugural a 7 de outubro de 1983 e mantem-se ainda ao serviço da França com total capacidade operacional.

A primeira unidade da Força Aérea Francesa a ficar operacional foi o Escadron de Chasse ½ “Cigognes”, a 2 de junho de 1984, em Dijon. A aeronave foi também encomendada por, pelo menos, cinco outros países em diversos formatos para complementar as frotas monolugares.

Esta foi a primeira versão a entrar em serviço. O Mirage 2000C (C de chasseur, caçador em francês) é um intercetador, não possuindo ainda características de caça multifunções.

Os primeiros Mirage 2000Cs foram entregues com o radar Thompson-CSF RDM (Radar Doppler Multifunction). Posteriormente, entrou em serviço o radar RDI (Radar Doppler), muito mais capaz que seu antecessor.

Os primeiros resultados de experiência e investigação já haviam demonstrado que a configuração de asa em delta trazia consideráveis desvantagens, principalmente a falta de manobrabilidade a baixa velocidade. Com o desenvolvimento da tecnologia eletrónica de voo (fly-by-wire) muitas dessas desvantagens foram ultrapassadas.

O Mirage 2000N é uma variante desenvolvida para o ataque nuclear. Substituiu o Mirage IV nesta função.

É uma aeronave de dois lugares e carrega um único míssil ASMP. Pode ainda realizar ataques com armas convencionais como o míssil antinavio Exocet AM 39, anti-radar Armat, bombas guiadas e até o míssil cruise Apache.

Devido à perda de capacidade do Mirage 2000 face a aviões mais modernos e tendo em conta o tempo ainda necessário para a entrada em produção do seu sucessor, o Dassault Rafale, foi desenvolvida uma nova versão aproveitando a eletrónica desenvolvida para o Rafale. Ao contrário do Mirage 2000C (intercetador) e do Mirage 2000D (caça de ataque), o Mirage 2000-5 é um caça multifunções graças, principalmente, ao radar RDY (Radar Doppler Multitarget).

37 aviões foram atualizados para o novo padrão e renomeadas como Mirage 2000F.

Uma versão desta variante usando o radar RDY-2, entre outras atualizações, é conhecida como Mirage 2000-5 mark 2.