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P&H - McDonnell Douglas F-18 Hornet
P&H - McDonnell Douglas F-18 Hornet

McDonnell Douglas F-18 Hornet

 
- Avião de caça multifuncões - E.U.A. (1983) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

   

Link original: US Air Force, Public domain, via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O McDonnell Douglas F-18 Hornet é um avião caça-bombardeiro birreactor, de asa média com empenagem dupla e asas dobráveis capaz de carregar até 8 000 kg de bombas e mísseis e pode alcançar uma velocidade de 1 915 Km/h, graças ao seu motor de 97,8 KN de potência.

O seu desenvolvimento começou em meados dos anos 70 do século passado, quando a USN (Marinha dos Estados Unidos) solicitou um aparelho de baixo custo, multifuncional e capaz de operar a partir de porta-aviões.

O F-18 nasceu a partir do YF-17 que perdeu o concurso de avião de baixo custo operacional da USAF para o General Dynamics F-16. No entanto, o F-16 não era robusto o suficiente para operar em condições marítimas e a partir de porta-aviões pelo que o projeto da McDonnell Douglas foi retomado, aprimorado e desenvolvido, resultando num dos melhores jatos navais de todos os tempos, o F/A-18 Hornet que substituiu o ultrapassado A-4 SkyHawk.

O F-18 entrou ao serviço em 1983 e pode ser armado com uma grande variedade de bombas e misseis (tanto ar-ar como ar-terra), sendo sobretudo utilizado como caça de escolta, defesa aérea da frota, supressão de defesas aéreas inimiga, interdição aérea, apoio aéreo e reconhecimento.

Desde cedo o F-18 Hornet impressionou os militares devido à versatilidade e à sua solidez geral (resistiu inclusive ao ataque direto com mísseis terra-ar) e à sua flexibilidade, podendo alternar rapidamente entre a função de caça de superioridade aérea e o combate contra alvos terrestres, mesmo no decurso de uma mesma missão.

As versões A e C são monolugar, as versões B e D bilugar (um piloto e um oficial operador de sistemas de armas).

 

F-18

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. McDonnell Douglas
Boeing
Northrop
Tipologia de missão / Função
Avião caça e caça-bombardeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
YF-17 Cobra F/A-18E/F Super Hornet
Boeing X-53 AAW
voo Introduzido
18 de novembro de 1978 7 de janeiro de 1983
Período de produção Aposentado
1983 - presente  
Design Quantidade produzida
  F/A-18A/B/C/D: 1480 aparelhos
Custo unitário  
US$29 milhões (F-18C/D) (2006)  
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - F/A-18C/D

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
F/A-18C: 1 - F/A-18D: 2 17.07 m (56 ft) 12.30 m (40 ft) 4.7 m (15 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
38 m² (409 ft²) 10 400 kg (22 900 lb) 23 500 kg (51 800 lb) 15 240 m (50 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia máxima
1 915 km/h (1 190 mph / 1.8 Ma)  Km/h 740 km (460 mi) 3 330 km (2 070 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
254 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
2 motores turbofan General Electric F404/402-GE-400, com 79,16 kN (8070 kp) de impulso cada
Armamento / Carga bélica
1 canhão Gatling de 20 mm e mísseis (Sidewinder, Sparrow, AMRAATV1, Harpoon, HARM, Shrike, SLAM, Maverick e outras armas)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


 
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 Bibliografia
 Aviões de guerra Aviões-TPM
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade Airfix Model World - Issue 28 - 03/2013 Model Airplane International - Issue 151 - 02/2018

  


 Última atualização da página: 29/03/2021