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P&H - Dornier Do 335 Pfeil

Dornier Do 335 Pfeil

- Avião caça-bombardeiro - Alemanha (1944) -

Dornier Do 335
FonteWar Department. Army Air Forces., Public domain, via Wikimedia Commons

     

 


RESUMO HISTÓRICO


O Dornier Do 335 Pfeil (flecha) foi um inovador avião caça-bombardeiro monoposto, projetado por Claudius Dornier e fabricado pela Dornier Flugzeugwerke nas fases finais da 2ª Guerra Mundial. Devido a seu longo "nariz" os pilotos apelidaram-no também de Ameisenbär (tamanduá).

Inicialmente idealizado como bombardeiro, o projeto do Do 335 (denominado Projekt 231) foi derivado do Goppingen Go 9 e culminou com a construção de um primeiro protótipo (Do 335V1) que realizou o primeiro voo a 26 de outubro de 1943. Por essa altura a Luftwaffe estava desesperada por novos e mais modernos aparelhos e assim pretendia colocar o projeto em uso operacional o quanto antes, porém, atrasos nas entregas dos motores levaram a que, até ao final do conflito, apenas fossem produzidos 37 exemplares, em diferentes versões, que, contudo, não passaram da fase de testes.

O Do 335 era um avião bimotor que graças à ação conjunta dos seus dois motores independentes - um na dianteira e outro na traseira da fuselagem (um puxador e outro empurrador) apresentava uma excelente velocidade, sendo mesmo o avião mais veloz, propulsionado por motor a pistão, produzido em série até ao momento na Alemanha.

Para além disso o Do 335 apresentava um excelente desempenho geral e surpreendeu os pilotos de testes com sua capacidade de manobra. Apresentava, contudo, alguns problemas principalmente ao nível da estabilidade, já que tendia a trepidar a velocidades mais elevadas.

O Do 335 também ficou para a história da aviação como o primeiro avião de série do mundo a ser equipado com um assento ejetável.

De entre as versões produzidas, existiu uma de treino, de dois lugares, tendo também sido desenvolvidas versões para missões de reconhecimento, intercepção noturna e ataque ao solo.

Apenas uma unidade, a Erprobungskommando 335, foi equipada com este avião a partir de setembro de 1944. Esta unidade fez apenas missões de teste e de simulações, não existindo registos de que algum Dornier Do 335 tenha entrado em combate nem que tenha entrado em serviço na linha da frente. No entanto, caso tivesse surgido mais cedo e não tivesse tido tantos atrasos no seu desenvolvimento, teria criado graves problemas aos aliados.

 

Dornier Do 335 Pfeil
Esquema B&WKaboldyCC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Dornier Flugzeugwerke
Tipologia de missão / Função
Avião caça-bombardeiro / Treino / Reconhecimento
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
26 de outubro de 1943 1944
Período de produção Aposentado
1944 - 1945 1945
Projetista Quantidade produzida
Claudius Dornier 37 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Do 335 A-1

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
13,85 m (45.4 ft) 13,80 m (45.3 ft) 4,55 m (16,5 ft) 38,5 m² (414 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
7 260 kg (16 006 lb) 9 600 kg (21 200 lb) Kg ( lb) 11 400 m (37 400 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
763 km/h (474 mph, 412 kn) a 6 500 m 685 km/h (426 mph, 370 kn) a 7 200 m 1 395 km (867 mi, 753 nmi) 2 060 km (1 280 mi; 1 110 nmi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s  Kg/m²  kW/Kg 4,9
Tripulação / Capacidade
1 - Piloto
Motorização
2 motores a pistão invertidos Daimler-Benz DB 603E-1 de 12 cilindros, refrigerado a liquido, com uma potência por motor de 1 726 cv/hp (1 290 kW)
Hélices
2 hélices VDM de 3 pás, de velocidade constante com um diâmetro de 3,5 m (11.6 ft)
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 canhão MK 103 de 30 mm (1,18 in) montado no motor
2 canhões automáticos sincronizados MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) montados no capot
Foguetes / Misseis / Bombas
Até 1 000 kg (2 200 lb) em bombas (1 bomba de 500 kg (1.100 lb) no compartimento de armas interno + 2 bombas de 250 kg (550 lb) sob as asas

 


PRINCIPAIS UTILIZADORES


Alemanha

 


AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO


De Havilland DH.103 "Hornet"    
De Havilland DH.103 "Hornet" Fokker D.XXIII Grumman F7F Tigercat Kyushu J7W Shinden
     
Mansyū Ki-98 Messerschmitt Me 410 Hornisse NA P-82 Twin Mustang Tachikawa Ki-94

 


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Última atualização da página: 21/10/2023

 


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