Canadair CP-107 Argus / CL-28

O Canadair CP-107 Argus (CL-28) foi um avião de reconhecimento marítimo quadrimotor, de asa baixa projetado e fabricado pela Canadair, para a Royal Canadian Air Force (RCAF). Tanto este como a versão civil, o Canadair CL-44, baseavam-se no Bristol 175 Britannia.

O Argus manteve as asas, a cauda e o sistema de controle de voo do Britannia. A fuselagem foi, no entanto, redesenhada para acomodar duas baias para armamento e um compartimento para a tripulação na parte dianteira. Os motores turboélice que equipavam o Britannia não eram considerados ideais para operações a baixa altitude e por isso foram substituídos por 4 motores a pistão Wright R-3350-EA1 Cyclone, por forma a se conseguir uma boa relação entre potência e baixo consumo de combustível.

Durante muitos anos, o Argus foi considerado o melhor bombardeiro de patrulha antissubmarino do mundo. Para isso muito contribuíam os detetores de anomalias magnéticas para localização de submarinos que estavam montados numa espécie de espigão, na parte final da fuselagem.

O Arguz era capaz de permanecer no ar, a baixa altitude, durante 24 horas e serviu durante a Guerra Fria, no Comando Aéreo Marítimo da RCAF.