Canadair CL-44 / CC-106 Yukon

O Canadair CL-44 foi um avião turboélice, quadrimotor, para transporte de médio alcance, baseado no Bristol 175 Britannia. Foi desenvolvido e fabricado pela empresa Canadiana Canadair, no final dos anos 1950 e início dos anos 1960.

Os aparelhos fabricados pela Canadair receberam as asas, a cauda e o chassi do Britannia, no entanto, a estrutura foi reforçada devido ao maior peso que o avião teria que suportar na descolagem e na aterragem, já que se previa que seria sobretudo utilizado como avião de transporte de carga. Para isso possuía duas portas de carga deslizantes na placa esquerda na frente e atrás da asa, e podia transportar até 27.525 kg de carga.

Embora o CL-44 fosse um avião inovador em alguns aspetos, somente um pequeno número de aparelhos foi produzido, ainda assim em versões militares e civis.

No início dos anos 1960, a Royal Canadian Air Force (RCAF) foi equipada com 12 aparelhos. 9 deles foram usados como aparelhos de transporte de carga e entraram ao serviço no 437º esquadrão, e o restante foi usado pelo 412º esquadrão como avião transporte de passageiros. Os aparelhos utilizados pelos militares tomaram a designação de CC-106 Yukon. Esses aparelhos começaram a ser retirados de serviço em 1973 e todos eles acabaram comprados por companhias aéreas, principalmente da América Latina.

No uso civil o CL-44 foi adquirido por operadores comerciais em todo o mundo, que o utilizaram sobretudo como avião de transporte de carga. A variante CL-44D4 foi inclusivamente equipada com uma cauda articulada para facilitar o carregamento do aparelho.