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Dassault Mirage F1 |
| - Avião caça bombardeiro - França (1973) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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| Wikipedia - Autor: MilborneOne | Flox Papa / CC BY |
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| Dassault Mirage F1EQ | ||
| Special Hobby - 1/72 - SH 72386 |
RESUMO HISTÓRICO
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O Dassault Mirage F1 é um avião caça bombardeiro, monorreator, projetado e construído pela empresa francesa Dassault Aviation como sucessor do caça Dassault Mirage III e distingue-se dos outros aviões da família "Mirage" pelo facto de possuir as asas em seta e não em delta. O Mirage F1 é mais manobrável e possuiu maior autonomia que o seu antecessor e tornou-se no avião de combate padrão da Armée de l’Air até à introdução do Dassault-Breguet Mirage 2000 em novembro de 1982. Este avião também foi disponibilizado na versão de reconhecimento e ataque e é considerado por muitos como o caça supersónico europeu de segunda geração mais bem-sucedido, tendo sido adquirido pelas forças aéreas de onze países num total de mais de 700 unidades construídas. |
Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| França | Dassault Aviation |
| Tipologia de missão / Função | |
| Caça / Caça-bombardeiro / Reconhecimento / Ataque | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Dassault Mirage III | |
| 1º voo | Introduzido |
| 23 de dezembro de 1966 | 1973 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1966 - 1992 | Retirado do serviço operacional da Força Aérea Francesa em junho de 2014. Em serviço em Gabão, Irão, Líbia e Marrocos |
| Design | Quantidade produzida |
| + 720 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 1 | 15,30 m (50,2 ft) | 8,40 m (27,6 ft) | 4,50 m (14,8 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 25 m² (269 ft²) | 7 400 kg (16 300 lb) | 16 200 kg (35 700 lb) | 20 000 m (65 600 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Alcance bélico | Autonomia máxima |
| 2 338 km/h (1 260 kn ou 2.2 Ma) | Km/h | 425 km (264 mi) | 3 300 km (2 050 mi) / 2.15 h |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 243 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 2.8 |
| Motorização | |||
| 1 motor turbojato de pós combustão SNECMA Atar 9K-50 Empuxo seco de 4 999 kgf (11 000 lbf) Empuxo em pós-combustão 7 199 kgf (15 900 lbf) |
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| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 2 x canhões DEFA 553 de 30 mm (1,18 in) | |||
| Foguetes | |||
| 8 pods Matra para 18 foguetes SNEB de 68 mm (2,68 in) | |||
| Mísseis | |||
| 2 AIM-9 Sidewinder ou 2 Matra Magic ou 2 Matra Super 530 ou 1 AM-39 Exocet ou 2 AS-30L | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
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| Mirage F.1 JA, Esquadrão de caça 2112, Força Aérea Equatoriana | Mirage F.1 CG, Força Aérea Grega, 1988 |
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | ||
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng | |
| Bibliografia | ||
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| Aviões de Guerra | Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | Airfix Model World - Issue 69 - 08/2016 |