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P&H - Blohm & Voss BV 142
P&H - Blohm & Voss BV 142

Blohm & Voss BV 142 & Ha 142

- Avião civil de transporte / Avião militar de reconhecimento - Alemanha (1940) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Blohm & Voss BV 142 & Ha 142  

Foto: (1) - Blohm & Voss BV 142 Kastor da Lufthansa (c/n 219, D-ABUV) em 1939

     

RESUMO HISTÓRICO


O Blohm & Voss BV 142 foi um avião monoplano quadrimotor utilizado inicialmente pela Lufthansa para voos civis. Posteriormente, durante os primeiros anos da 2ª Guerra Mundial, foi utilizado pela Luftwaffe em missões que requeriam voos de longa distância.

O Blohm & Voss BV 142 era basicamente uma versão terrestre ligeiramente melhorada do hidroavião Blohm & Voss Ha 139 e foi inicialmente desenvolvido para a Lufthansa com a finalidade de realizar serviços postais transatlânticos. Chegaram a ser fabricados 4 protótipos, tendo o primeiro deles realizado o seu primeiro voo a 11 de outubro de 1938.

Tratava-se de um avião completamente metálico, de asa baixa em gaivota invertida, com estabilizador horizontal alto e cauda vertical dupla. A secção central da asa era reforçada por uma típica viga transversal, desenvolvida pela Blohm & Voss, que consistia num tubo de grande diâmetro. Esse tubo transversal, dividido internamente em cinco secções, também funcionava como depósito de combustível. A fuselagem tinha uma secção transversal aproximadamente circular e o trem de aterragem principal possuía rodas duplas, era totalmente retrátil (tal como a roda traseira) e era operado hidraulicamente.

Os 4 protótipos fabricados, V1 até V4, chegaram a ser testados pela Lufthansa e utilizados no serviço postal. Contudo, a eclosão da 2ª Guerra Mundial pôs fim ao desenvolvimento do projeto civil do aparelho e estes acabaram por ser convertidos para fins militares nunca tendo, contudo, chegado a ser produzidos em série.

De entre as alterações realizadas, destaca-se o alargamento da fuselagem na parte frontal do avião que passou a ter um nariz envidraçado e a instalação de postos de metralhadora no nariz, na parte superior e inferior da fuselagem. O avião passou também a ter capacidade para transportar 400 Kg em bombas (4 bombas de 100 kg ou 8 bombas de 50 kg).

A partir de 1942, os Bv 142s começaram a operar ao serviço da Luftwaffe. Os aparelhos V1 e V2 operaram em missões de reconhecimento aéreo e patrulha marítima, enquanto o V3 e o V4 foram relegados para funções básicas de transporte (transportadores de carga e de tropas) sobretudo durante as campanhas da França, Dinamarca e da Noruega. No entanto, acabaram por ter uma vida operacional muito curta. Foram retirados do serviço, em 1942, uma vez que os desempenhos não se mostraram satisfatórios e entretanto tinham surgido aparelhos mais modernos e com melhores prestações.

 

  Blohm & Voss BV 142  

Esquema B&W: (2) - Blohm & Voss BV 142 (3 vistas)


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Blohm & Voss
Tipologia de missão / Função
Avião civil de transporte / Avião militar de reconhecimento e patrulha marítima
Projeto antecedente Desenvolvido em
Blohm & Voss Ha 139  
voo Introduzido
11 de outubro de 1938 Outono de 1940
Período de produção Aposentado
  1942
Design Quantidade produzida
  4 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - BV 142 V2/U1

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
20.45 m (67,2 ft) 29.53 m (96,11 ft) 4.44 m (14,7 ft) 130 m² (1 400 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
11 080 Kg (24 427 lb)  Kg 16 700 Kg (36 509 lb) 9 000 m (30,000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
375 Km/h (232 mph, 201 kn) 325 Km/h (202 mph, 175 kn) a 2 000 m  Km 4 400 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
6.67 m/s  Kg/m2  kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
4 /6
Motorização
4 motores radiais BMW 132H-1 de 9 cilindros, refrigerados a ar com uma potência por motor de 830 cv/hp (610 kW)
Hélices
Hélice de passo variável de 3 pás
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
5 metralhadoras MG 15 de 7,9 mm
Foguetes / Misseis / Bombas
400 kg de bombas (4 x 100 Kg ou 8 x 50 Kg)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Alemanha

HISTORIAL


Texto

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(1) - SDASM Archives , 2010-05-11 13:33:58, Public domain, via Wikimedia Commons
(2) - Airwar.ru

  


Última atualização da página: 26/06/2022