SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA E EM CONSTANTE ATUALIZAÇÃO, POR ISSO NÃO DEIXE DE IR APARECENDO | ||
ULTIMA ATUALIZAÇÃO DO SITE: 06/10/2024 |
Bell P-63 Kingcobra |
- Avião de caça de apoio a curta distância - E.U.A. (Ano de introdução)- |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: U.S. Air Force [Public domain], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Bell P-63 Kingcobra foi um avião caça-bombardeiro monolugar desenvolvido e fabricado pela empresa aeronáutica norte americana Bell Aircraft durante a 2ª Guerra Mundial. No processo de aperfeiçoamento do Bell P-39 Airacobra a certa altura os projetistas decidiram construir uma versão maior e mais poderosa a fim de ser usada como caça-bombardeiro de apoio tático a curta distância. Durante o processo de desenvolvimento daquele que viria a dar origem ao P-63, foram também incorporadas sugestões de pilotos que operavam o P-39. O resultado foi o P-63 Kingcobra, que era muito similar em desenho ao P-39, porém com uma cauda diferente. Este novo aparelho era superior ao seu antecessor em praticamente todos os aspetos. Estava equipado com motor mais potente que o tornava mais rápido e estava mais bem armado. As primeiras entregas iniciaram-se em outubro de 1943, porém, algo estranhamente, não foi aceite para uso em combate pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos. Assim, tal como sucedeu com o P-39, a maioria dos P-63, cerca de 80 %, foram utilizados pelos soviéticos, sob a lei de empréstimos e arrendamentos, na frente oriental, tendo também cerca de 300 unidades sido operadas pelas forças armadas da França Livre. Pouquíssimos P-63 foram entregues às forças aéreas americanas e acredita-se que nenhum deles foi utlizado em combate pelos E.U.A. Ainda assim quando a produção encerrou, em 1945, mais de 3 300 Kingcobras tinham sido construídos, em várias versões. Depois do términus 2ª Guerra Mundial muitos P-63 foram convertidos em alvos voadores. |
Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | |
Tipologia de missão / Função | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Bell P-39 Airacobra | |
1º voo | Introduzido |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
aparelhos | |
Custo unitário | |
Período histórico | |
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
1 | 9.96 m | 11.68 m | 3.84 m |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
23.04 m2 | 2 892 Kg | Kg | 13 110 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
660 Km/h | Km/h | Km | 724 Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
Motorização | |||
1 motor em linha Allison V-1710-98 com 988 kN | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
1 canhão M4 de 37 mm, 4 metralhadoras de 12.7 mm | |||
Bombas | |||
Até 3 bombas de 237 kg |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
Sites e Blogs | |
Wikipedia-Eng | |
Bibliografia | |