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Avro 696 Shackleton |
- Avião bombardeiro e patrulha naval - Reino Unido (1951) - |
Link original: By Photographer's Name: SSgt. Jose Lopez, USAF (U.S. DefenseImagery photo VIRIN: DF-ST-83-06943) [Public domain], via Wikimedia Commons
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Avro |
Produção total |
Projeto antecedente |
185 aparelhos | Avro Lincoln |
1º voo |
Período de produção |
Março de 1949 | 1951 - 1958 |
Introduzido em |
Retirado em |
Abril de 1951 | 1990 |
Período histórico |
Principais utilizadores |
Guerra Fria | Reino Unido e África do Sul |
RESUMO HISTÓRICO
O Avro 696 Shackleton foi a última versão da família Lancaster e foi desenvolvido a partir do Avro Lincoln. O Modelo GR.Mk 1 recebeu, pela primeira vez, os motores Rolls-Royce Griffon tendo sido substituído algum tempo depois pelo MR.Mk 2, com uma nova fuselagem e dois canhões de 20 mm.
O Avro 696 Shackleton foi inicialmente usado, sobretudo, para missões de guerra antissubmarina (ASW) e patrulha marítima (MPA). No entanto, em 1970, os aviões sobreviventes e que ainda se encontravam operacionais, foram equipados com radar e convertidos para missões de alerta antecipado aéreo (AEW) e busca e salvamento (SAR). Apesar das suas performances e aviónica primitivas, o AEW.Mk 2 manteve-se no ativo até 1990.
O Shackleton foi assim batizado em homenagem ao explorador polar Ernest Shackleton e foi usado pela Royal Air Force (RAF) e pela Força Aérea Sul Africana que o operou entre 1957 a 1984.
VARIANTES E VERSÕES
Avro Shackleton MR Mk 2 |
- Avião bombardeiro e patrulha naval - |
Alçado Lateral 500px | ||
Alçado Superior | Alçado Frontal | Alçado Inferior |
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
28.19 m | 36.52 m | 7.11 m | 132.01 m2 | |
Peso vazio |
Peso máximo à descolagem |
Velocidade máxima | Autonomia | Altitude operacional |
26 218 kg | 44 452 kg | 486 km/h | 5 890 km | 5 850 m |
Motorização | ||||
4 motores em linha Rolls-Royce Griffon com 1 831 kW cada | ||||
Armamento | ||||
2 canhões de 20 mm e até 4 536 kg de bombas, torpedos e cargas de profundidade |
RESUMO DA VARIANTE/VERSÃO
Texto justificado
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL
Sites e Blogs | |||
Wikipedia-Esp | Wikipedia-Eng | ||
Bibliografia | |||
Aviões de Guerra | Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | Airfix Model World - Issue 60 - 11/2015 | Model Airplane International - Issue 173 - 12/2019 |
Última atualização da página: 11/11/2018