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Antonov An-32 (Cline) |
| - Avião de transporte tático médio para uso civil e militar - União Soviética (Ano de introdução) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By Paul Spijkers [GFDL or GFDL], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
|
O Antonov An-32 (designação NATO - "Cline") é um avião bimotor turboélice usado como transporte multiuso civil e militar. Desenvolvido para responder a um pedido da Força Aérea Indiana, o Antonov An-32 teve por base o avião An-26. Difere deste último por possuir motores mais potentes, instalados por cima das asas, destinados a permitir missões de grande altitude e por possuir asas aprimoradas e equipadas com dispositivos de alta elevação. Assim, o An-32 pode ser operado em campos de aviação de alta altitude (até 4 500 m acima do nível do mar) e em climas quentes. O avião foi fabricado, em série, na Fábrica de Aviação de Kiev, de 1982 a 1996, tendo-se fabricado ao todo 373 aparelhos. |
Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética / Ucrânia | Antonov / Aviant |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de transporte tático médio para uso civil e militar | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Antonov An-26 | Antonov/Taqnia An-132 |
| 1º voo | Introduzido |
| 9 de julho de 1976 | |
| Período de produção | Aposentado |
| 1976 - 1996 | Operacional |
| Design | Quantidade produzida |
| 373 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| US$15 milhões | |
| Período histórico | |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 4 + 50 | 23,78 m (78,0 ft) | 29,20 m (95,8 ft) | 8,75 m (28,7 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 75 m² (807 ft²) | 16 800 kg (37 000 lb) | 27 000 kg (59 500 lb) | 9 500 m (31 200 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 530 km/h (286 kn) | 470 km/h (254 kn) | Km | 2 500 km (1 550 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | W/Kg | 11.4 |
| Motorização | |||
| 2 turboélices ZMKB Progress AI-20DM com 5 112 hp (3 810 kW) cada | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Desarmado. Pode transportar até 42 paraquedistas ou 24 macas e três médicos | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | ||
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng | Antonov.com |
| Bibliografia | ||