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P&H - Antonov An-26
P&H - Antonov An-26

 

 

Antonov An-26 (Curl)

 
- Avião de transporte civil e militar - União Soviética/Ucrânia (1970) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Antonov An-26  

Link original: Arpingstone, Public domain, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Antonov An-26 (nome de código NATO: “Curl”) foi um avião de transporte civil e militar desenvolvido pela Antonov na ex União Soviética e constituía a base de todas as forças aéreas do ex-Bloco de Leste.

Desenvolvido a partir do Antonov An-24 e An-24T, tratava-se de um avião bimotor com asas cantilever altas. A fuselagem traseira foi elevada para permitir montar uma rampa de carga por baixo da cauda, que permitia a entrada e saída de veículos de grandes dimensões. Essa rampa podia ser aberta durante o voo para o lançamento de paraquedistas ou de cargas pelo ar.

O An-26 possuia uma grua no seu interior para facilitar o arrumo de cargas e podia ser convertido para diferentes tipologias de missões num curto espaço de tempo. Foi o primeiro avião de transporte com porão de carga pressurizado e podia transportar até 40 passageiros ou uma carga máxima de 5 500 Kg.

Algumas versões permitiam o transporte simultâneo de pessoas e carga. A nacelle do motor direito integrava um reator adicional (turbina de arranque/motor auxiliar).

Foram construídas mais de 1 000 unidades que operavam em cerca de 30 países, tanto em versões civis como militares.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
União Soviética/Ucrânia Antonov
Tipologia de missão / Função
Avião de transporte civil e militar
Projeto antecedente Desenvolvido em
Antonov An-24 Antonov An-32
voo Introduzido
21 de maio de 1969 1970
Período de produção Aposentado
1969 - 1986  
Design Quantidade produzida
  1 403 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - AN-26B

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
23.80 m (78,1 ft) 29.20 m (95,8 ft) 8,58 m (28,1 ft) 74,98 m² (807 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
15 020 kg (33 100 lb)  Kg 24 000 kg (52 900 lb) 7 500 m (24 600 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
540 km/h 440 km/h (237 kn)  Km 1 100 km (684 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
8 m/s  Kg/m2  kW/Kg 11.4
Tripulação / Capacidade
5 tripulantes (2 pilotos, 1 operador de rádio, 1 engenheiro de voo e 1 navegador) + 30 paraquedistas ou 40 passageiros ou uma carga útil de 5 500 kg (12 100 lb)
Motorização
Dois turbo-hélices Progress AI-24T de 2103 kW e um reator auxiliar Soyuz Ru-19A-300 de 7.85 kN de impulso sob a asa direita
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Introduzir País

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


Antonov_AN_26_Imagem_01   Antonov_AN_26_Imagem_02
Um Antonov An-26 da Força Aérea Romena   An-26 num Air Show em Radom, 2007 
Arpingstone / Public domain   Senio at Polish WikipediaCC BY-SA
Antonov_AN_26_Imagem_03   Antonov_AN_26_Imagem_04
An-26 estacionado em Dresden   AN-26 da "AmazonSky"
Rob Schleiffert / CC BY-SA   AnidaatCC BY-SA
Antonov_AN_26_Imagem_05   Antonov_AN_26_Imagem_06
Um An-26RTR preparado para guerra eletrônica, Finsterwalde   AN-26, Alemanha Oriental, 26 de maio de 1994
Rob Schleiffert / CC BY-SA   Rob SchleiffertCC BY-SA

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Bibliografia
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 Última atualização da página: 20/02/2022