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P&H - AEG (Série B)
P&H - AEG (Série B)

AEG (Série B)

- Avião militar de reconhecimento - Alemanha (1914) -

AEG B.I

AEG B.I-Foto 

By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
2 aparelhos  
1º voo
Período de produção
1914  
Introduzido em
Retirado em
1914  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

RESUMO HISTÓRICO


O AEG B.I foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1914 na 1ª Guerra Mundial.

O modelo inicial, designado de AEG B, foi construído em 1913 e estava equipado com um motor N.A.G de 75 cv. Foram construídas unicamente duas unidades.

O modelo B.I foi equipado com um motor Mercedes D.I de 6 cilindros em linha, refrigerado a água e debitava 100 cv, o que permitia que o avião voasse a 100Km/h.

O AEG B.I, apesar de construído em pequeno número, esteve na base dos modelos mais bem-sucedidos que se seguiram, nomeadamente os B.II, B.III e os da série C.

 


 

Alçado Lateral
Alçado Superior Alçado Frontal Alçado Inferior 

 

Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 10.5 m 14.5 m  m 44 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
650 kg  1 040 kg 100 km/h  km  2 500 m 
Motorização
1 motor de pistão Mercedes D.I 6-cyl refrigerado a água com 100 cv
Armamento
Sem armamento

 PROFILES


   
   

 


AEG B.II

AEG B.II-Foto 

By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG B.I
1º voo
Período de produção
1914 1914 - ?
Introduzido em
Retirado em
1914  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

RESUMO HISTÓRICO


O AEG B.II foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1914 na 1ª Guerra Mundial.

Esse modelo, produzido em pequena quantidade, era um pouco menor que o AEG B.I mas mostrou-se genericamente melhor que o seu antecessor. Estava equipado com um motor Mercedes D.II a pistão de seis cilindros em linha e refrigerado a água que debitava 120 cv, o que permitia que o avião voasse a 110 Km/h.

Foi usado entre 1914 e 1915 mas foi rapidamente substituído pois carecia de velocidade e armamento.

 


 

Alçado Lateral
Alçado Superior Alçado Frontal Alçado Inferior 

 

Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 10.5 m 15.5 m 3.15 m 40.12 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
650 kg  723 kg 110 km/h 1 130 km  3 000 m 
Motorização
1 motor a pistão de seis cilindros em linha refrigerado a água Mercedes D.II com 120 cv (89,5 kW) 
Armamento
Sem armamento

PROFILES


   
   

 


AEG B.III

Foto

Link 


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG B.I e AEG B.II
1º voo
Período de produção
1915 1915 - ?
Introduzido em
Retirado em
1915  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

RESUMO HISTÓRICO


O AEG B.III foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1915 na 1ª Guerra Mundial.

Esse modelo, produzido em pequeníssima quantidade, era uma evolução do AEG B.I e do AEG B.II, com uma nova empenagem mas mostrou-se apenas "adequado" em termos de desempenho e não despertou grande interesse nos seus operadores.

Foi utilizado em missões de reconhecimento e no treino de pilotos. No entanto, foi rapidamente substituído por aviões com melhor desempenho geral e armados.

 


 

Alçado Lateral
Alçado Superior Alçado Frontal Alçado Inferior 

 

Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 7.9 m 13.10 m  m 41 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
kg   kg 110 km/h  km   m 
Motorização
1 motor a pistão de seis cilindros refrigerado a água Mercedes D.II com 118 cv (88,0 kW) 
Armamento
  

PROFILES


   
   

 


INFORMAÇÃO ADICIONAL


Sites e Blogs
AEG B.I
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG B.II
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG B.III
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
 Bibliografia
 Aviões de guerra Aviões-TPM
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade

  


 Última atualização da página: 06/09/2018