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P&H - AEG (Série B)
P&H - AEG (Série B)

AEG (Série B)

- Avião militar de reconhecimento - Alemanha (1914) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

 


RESUMO HISTÓRICO


AEG B.I

AEG_B.I  
By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons   By airwar.ru

 

País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
2 aparelhos  
1º voo
Período de produção
1914  
Introduzido em
Retirado em
1914  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG B.I foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1914 na 1ª Guerra Mundial.

O modelo inicial, designado de AEG B, foi construído em 1913 e estava equipado com um motor N.A.G de 75 cv. Foram construídas unicamente duas unidades.

O modelo B.I foi equipado com um motor Mercedes D.I de 6 cilindros em linha, refrigerado a água e debitava 100 cv, o que permitia que o avião voasse a 100Km/h.

O AEG B.I, apesar de construído em pequeno número, esteve na base dos modelos mais bem-sucedidos que se seguiram, nomeadamente os B.II, B.III e os da série C.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 10.5 m (34 ft 5 in) 14.5 m (47 ft 7 in)  m 44 m2 (470 sq ft)
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
650 kg (1,433 lb) 1 040 kg (2,293 lb) 100 km/h (62 mph, 54 kn)  km  2 500 m (8,200 ft)
Motorização
1 motor de pistão Mercedes D.I 6-cyl refrigerado a água com 100 cv
Armamento
Desarmado

AEG B.II

AEG_B.I  
By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons   By airwar.ru

 

País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG B.I
1º voo
Período de produção
1914 1914 - ?
Introduzido em
Retirado em
1914  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG B.II foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1914 na 1ª Guerra Mundial.

Esse modelo, produzido em pequena quantidade, era um pouco menor que o AEG B.I mas mostrou-se genericamente melhor que o seu antecessor. Estava equipado com um motor Mercedes D.II a pistão de seis cilindros em linha e refrigerado a água que debitava 120 cv, o que permitia que o avião voasse a 110 Km/h.

Foi usado entre 1914 e 1915 mas foi rapidamente substituído pois carecia de velocidade e armamento.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 10.5 m (34 ft 5 in) 15.5 m (50 ft 10 in) 3.15 m (10 ft 4 in) 40.12 m2 (431.8 sq ft)
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima/cruzeiro Autonomia Altitude operacional
650 kg (1,433 lb) 723 kg (1,594 lb) 110 km/h (68 mph, 59 kn) / 96 Km/h 1 130 km (700 mi, 610 nmi) 3 000 m (9,800 ft)
Motorização
1 motor a pistão de seis cilindros em linha refrigerado a água Mercedes D.II com 120 cv (89,5 kW) 
Armamento
Desarmado

AEG B.III

   
  By airwar.ru  

 

País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG B.I e AEG B.II
1º voo
Período de produção
1915 1915 - ?
Introduzido em
Retirado em
1915  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG B.III foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor, de dois lugares (sem armamento) construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte a partir de 1915 na 1ª Guerra Mundial.

Esse modelo, produzido em pequeníssima quantidade, era uma evolução do AEG B.I e do AEG B.II, com uma nova empenagem mas mostrou-se apenas "adequado" em termos de desempenho e não despertou grande interesse nos seus operadores.

Foi utilizado em missões de reconhecimento e no treino de pilotos. No entanto, foi rapidamente substituído por aviões com melhor desempenho geral e armados.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
2 7.9 m (25 ft 11 in) 13.1 m (43 ft 0 in)  m 41 m2 (440 sq ft)
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
kg   kg 110 km/h (68 mph, 59 kn)  km   m 
Motorização
1 motor a pistão de seis cilindros refrigerado a água Mercedes D.II com 118 cv (88,0 kW) 
Armamento
Desarmado

PRINCIPAIS UTILIZADORES


  Alemanha  
   

HISTORIAL


Texto


GALERIA


     

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


Sites e Blogs
AEG B.I
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng Airwar.ru
AEG B.II
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng Airwar.ru
AEG B.III
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng Airwar.ru
 Bibliografia
 Aviões de guerra Aviões-TPM  
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  

  


 Última atualização da página: 30/11/2020