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Supermarine Walrus |
| - Hidroavião de reconhecimento - Reino Unido (Ano de introdução) - |
Link original: By Allan C. Green 1878 - 1954 [Public domain], via Wikimedia Commons
| País de origem | Fabricante |
| Produção total |
Projeto antecedente |
| aparelhos | |
| 1º voo |
Período de produção |
| Introduzido em |
Retirado em |
| Período histórico |
Principais utilizadores |
RESUMO HISTÓRICO
O Supermarine Walrus (Português: Morsa) foi um hidroavião biplano de reconhecimento, busca e salvamento projetado pelo engenheiro aeronáutico R. J. Mitchell, desenvolvido pela Supermarine Aviation Works e utilizado pelos ingleses e países da Commonwealth durante a 2ª Guerra Mundial.
Desenvolvido a partir do Supermarine Seagull, daí ser originalmente conhecido como Supermarine Seagull V (Portugês: Gaivota), tratava-se de um aparelho biplano, monomotor e para a história da aviação ficou como o primeiro avião incorporado num esquadrão de serviço britânico a possuir trem de aterragem totalmente retrátil e acomodações fechadas numa fuselagem totalmente metálica.
A motorização era assegurada por um único motor, instalado numa posição para trás, que “empurrava” o aparelho que tinha linhas algo angulares e nem parecia ser produzido pela mesma companhia que fabricava o lendário e aerodinâmico Spitfire.
O Walrus realizou o seu primeiro voo a 21 de junho de 1933, possuía uma tripulação constituída por 3 elementos e foi especialmente projetado para poder ser catapultado a partir de cruzadores e cruzadores de batalha. Durante bastante tempo foi o hidroavião de reconhecimento padrão nessa tipologia de missão.
Para além do reconhecimento o Walrus foi utilizado noutras tipologias de missões, sendo a mais notável o emprego como avião de salvamento.
Tendo começado a ser operado ainda antes do início da 2ª Guerra Mundial a sua utilização continuou para além do terminus desse conflito e ao todo 740 unidades foram produzidas entre 1936 e 1944.
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de aparelho - |
| Alçado Lateral 500px | ||
| Alçado Superior | Alçado Frontal | Alçado Inferior |
MK.II
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 11,40 m | 14,00 m | m | m2 | |
| Peso vazio |
Peso máximo à descolagem |
Velocidade máxima | Autonomia | Altitude operacional |
| kg | 3 600 kg | 216 km/h | 960 km | 5 210 m |
| Motorização | ||||
| 1 motor Bristol Pegasus VI com ima potência de 775 cv/hp | ||||
| Armamento | ||||
| 2 metralhadoras de 7,69 mm (calibre .30) e podia carregar até 200 Kg em bombas | ||||
RESUMO DA VARIANTE/VERSÃO
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Última atualização da página: 19/10/2018