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Seversky P-35 |
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- Avião de caça - E.U.A. (1937) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: USAF Museum - Public domain
O Seversky P-35 foi um avião de caça monoplano americano, construído pela Seversky Aircraft Company, no final da década de 1930. Contemporâneo do britanico Hawker Hurricane e do alemão Messerschmitt Bf 109, o P-35 foi o primeiro caça de assento único, no Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, a contar com uma construção totalmente em metal, trem de aterragem retrátil e um cockpit fechado. O Seversky SEV-3 esteve na base do desenvolvimento do Seversky P-35, que começou como um avião de caça monoplano para dois tripulantes e trem de aterragem fixo. O protótipo, designado SEV-2XP, foi entregue, em 1935, ao Exército Americano para testes. Na sequência destes, o projeto sofreu profundas alterações de entre as quais se destacam a instalação de um trem de aterragem semi-retrátil e uma cabine monoposto. O projeto foi renomeado para SEV-1XP e, depois de realizados mais testes, acabou encomendado pela USAAC, com o nome de P-35, a que foram entregues 77 unidades, em 1937. Posteriormente, a Seversky deu origem à Republic Corporation que disponibilizou o avião para exportação sob a designação de EP 1. A Suécia encomendou 130 aparelhos, renomeados para J9, porém somente 60 deles chegaram efetivamente a ser entregues, sendo os restantes adquiridos pela USAAC, que o utilizou com resultados insatisfatórios nas primeiras ações da Guerra no Pacífico. |
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Seversky P-35 | Seversky P-35A (J9) |
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | Seversky |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de caça | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Seversky SEV-3 | Republic P-43 Lancer |
1º voo | Introduzido |
15 de agosto de 1935 | 1937 |
Período de produção | Aposentado |
Setembro de 1952 (Suécia) | |
Design | Quantidade produzida |
196 aparelhos (inc. exportados) | |
Custo unitário | Variantes |
Seversky A8V | |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - P-35A
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
8.17 m | 10.97 m | 2.97 m | 20.43 m2 |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
2 075 Kg | 7752 Kg | 3 050 Kg | 9 570 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
467 Km/h | 418 Km/h | Km | 1 530 Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
9.8 m/s | 135.8 Kg/m2 | 0,282 kW/Kg | |
Tripulação | |||
1 - Piloto | |||
Motorização | |||
1 motor radial Pratt & Whitney R-1830-45 com 1 050 cv (783 kW) de potência | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras M1919 Browning de 7,62mm (calibre .30) + 2 metralhadoras Browning M2/AN de 12,7mm (calibre .50) | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Até 160 Kg (350 lb) em bombas |
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
Introduzir País |
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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Bibliografia | |
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SAMI - Vol.09/N.5 - 05/2003 | MAI - Issue 72 - 07/2011 |