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PZL P.11 |
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- Avião de caça - Polónia (1934) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Zala, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
PZL P.11c | ||
IBG Models - 1/32 - 32001 |
RESUMO HISTÓRICO
O PZL P.11 foi um avião de caça monoposto polaco, projetado em 1930 pela PZL - Panstwowe Zaklady Lotnicze em Varsóvia. O P.11 era um caça monoplano de asa alta, de linhas aerodinâmicas simples e construção totalmente metálica. A dobra "gaivota" característica nas asas foi adotada para reduzir o efeito de arrasto, pois eliminava a necessidade de estruturas pesadas de suporte entre a seção central das asas e a fuselagem. Quando foi introduzido ao serviço em 1934 era o caça principal e mais moderno em operação na Polónia e durante um breve período foi mesmo o mais avançado avião de caça do mundo. Porém, passados cinco anos quando teve que se bater em combate contra os caças Messerschmitt Bf 109 e Bf 110 alemães, já estavam completamente obsoletos. Ainda assim, com coragem e determinação, os pilotos polacos foram capazes de obter vitórias importantes. Estima-se que os pilotos de caça polacos, na curta campanha de 1939, tenham abatido cerca de 110 aviões alemãs, para uma perda de 26 P.11s em combate aéreo, o que dá um excelente rácio. No entanto, também era numericamente inferior para ser realmente efetivo e acabou por não conseguir ser um verdadeiro problema para o alemães. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Polónia | PZL |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de caça | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
PZL P.7 | PZL P.24 |
1º voo | Introduzido |
Agosto de 1931 | 1934 |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
325 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - PZL P.11c com motor Mercury VI.S2
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
7,55 m (24,8 ft) | 10,719 m (35,2 ft) | 2,85 m (9,35 ft) | 17,9 m² (193 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
1 147 kg (2 530 lb) | 1 630 kg (3 590 lb) | Kg | 8 000 m (26 200 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
390 km/h (211 kn) | Km/h | Km | 700 km (435 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | W/Kg | 6.4 |
Tripulação | |||
1 (PZL P.11c) | |||
Motorização | |||
1 motor radial a pistão Bristol Mercury V.S2 de nove cilindros refrigerado a ar de 560 cv (418 kW) ou 1 x motor radial a pistão Polish Skoda Works VI.S2 de quatorze cilindros com 645 cv (481 kW) |
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Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras KM Wz 33 de 7,92 mm (0,312 in) ou 2 metralhadoras KM Wz 37[ Opcionalmente mais 2 metralhadoras KM Wz 33 |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
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Bibliografia | |
M.A.I. - 05/2021 - Issue 190 |