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P&H - PZL P.11

 

 

PZL P.11

 
- Avião de caça - Polónia (1934) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  PZL P.11  

Link original: Zala, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

  Kit_PZL P.11  
  PZL P.11c  
  IBG Models - 1/32 - 32001  

RESUMO HISTÓRICO


O PZL P.11 foi um avião de caça monoposto polaco, projetado em 1930 pela PZL - Panstwowe Zaklady Lotnicze em Varsóvia.

O P.11 era um caça monoplano de asa alta, de linhas aerodinâmicas simples e construção totalmente metálica. A dobra "gaivota" característica nas asas foi adotada para reduzir o efeito de arrasto, pois eliminava a necessidade de estruturas pesadas de suporte entre a seção central das asas e a fuselagem.

Quando foi introduzido ao serviço em 1934 era o caça principal e mais moderno em operação na Polónia e durante um breve período foi mesmo o mais avançado avião de caça do mundo. Porém, passados cinco anos quando teve que se bater em combate contra os caças Messerschmitt Bf 109 e Bf 110 alemães, já estavam completamente obsoletos.

Ainda assim, com coragem e determinação, os pilotos polacos foram capazes de obter vitórias importantes. Estima-se que os pilotos de caça polacos, na curta campanha de 1939, tenham abatido cerca de 110 aviões alemãs, para uma perda de 26 P.11s em combate aéreo, o que dá um excelente rácio. No entanto, também era numericamente inferior para ser realmente efetivo e acabou por não conseguir ser um verdadeiro problema para o alemães.

 

  Draw PZL P.11  

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Polónia PZL
Tipologia de missão / Função
Avião de caça
Projeto antecedente Desenvolvido em
PZL P.7   PZL P.24
voo Introduzido
Agosto de 1931 1934
Período de produção Aposentado
   
Design Quantidade produzida
  325 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - PZL P.11c com motor Mercury VI.S2

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
  7,55 m (24,8 ft)   10,719 m (35,2 ft) 2,85 m (9,35 ft)   17,9 m² (193 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  1 147 kg (2 530 lb) 1 630 kg (3 590 lb)  Kg   8 000 m (26 200 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
390 km/h (211 kn)  Km/h  Km 700 km (435 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg   6.4
Tripulação
1 (PZL P.11c)
Motorização
  1 motor radial a pistão Bristol Mercury V.S2 de nove cilindros refrigerado a ar de 560 cv (418 kW) ou
1 x motor radial a pistão Polish Skoda Works VI.S2 de quatorze cilindros com 645 cv (481 kW)
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
2 metralhadoras KM Wz 33 de 7,92 mm (0,312 in) ou
2 metralhadoras KM Wz 37[
Opcionalmente mais 2 metralhadoras KM Wz 33
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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VIDEOS


     

PROFILES


     

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES 


 Sites e Blogs
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
   
 Bibliografia
 
M.A.I. - 05/2021 - Issue 190  

  


 Última atualização da página: 29/07/2021