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Mikoyan-Gurevich MiG-31 (designação NATO: Foxhound) |
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| - Avião de caça - União Soviética (1981) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Dmitriy Pichugin (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
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O Mikoyan-Gurevich MiG-31 (designação NATO: Foxhound) é um caça de alta performance, capacitado para intercetar e destruir múltiplos alvos aéreos a altitudes entre os 50 e os 28 000 metros, em todas as condições atmosféricas de dia e de noite. O desenvolvimento deste intercetor começou em 1970, baseado na célula do MIG-25 Foxbat e trata-se de um avião birreactor de asa cantilever alta especialmente projetado para a interceção de bombardeiros estratégicos, mísseis de cruzeiro e bombardeiros furtivos. Para a história ficou como o primeiro avião soviético a ser dotado de tecnologia digital de condução de armamento. O MiG-31 voou pela primeira vez em 16 de setembro de 1975 tendo a produção em série iniciado em 1979. Ao todo foram fabricados 519 aparelhos em várias versões. O Mig-31 fez a sua apresentação mundial, quando apareceu em público pela primeira vez, no Salão Aeronáutico de Paris em julho de 1991 participando tanto na exibição estática como na aérea. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
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Esquema B&W: in Aviões de combate - wordpress.com
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Mikoyan-Gurevich |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de caça e interceção | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| MiG-25 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 16 de setembro de 1975 | 6 de maio de 1981 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1975–1994 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 519 aparelhos | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - MIG-31B e MIG-31BS Foxhound A
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 22.67 m | 13.45 m | 5.15 m | 61.60 m2 |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 21 890 Kg | Kg | 46 200 Kg | 20 600 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 3 030 km/h | 2 500 km/h | 1 400 km | 3 300 km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | kW/Kg | |
| Tripulação | |||
| 2 - piloto e oficial de armamentos e radar | |||
| Motorização | |||
| 2 motores Soloviev D-30F6 com Pós-combustores com um empuxo com Pós-combustão acionada de 152 kn e sem Pós-combustão de 93 kn | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 canhão - 1x GSh-6-23 (23 mm) | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Mísseis ar-ar de longo alcance - 4x R-33 (designação NATO: AA-9 Amos) Mísseis ar-ar de médio alcance - 2x R-40TD (designação NATO: AA-6 Acrid) ou Mísseis ar-ar de médio alcance - 4× R-77 (AA-12 'Adder') Mísseis ar-ar de curto alcance - 4x R-60M (designação NATO: AA-8 Aphid) ou Mísseis ar-ar de curto alcance - 4× R-73 (AA-11 Archer) |
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VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Introduzir País |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
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