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Mikojan/Gurevich MiG-23 |
| - Avião de caça - União Soviética (1970) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By US military (U.S. DefenseImagery photo VIRIN: DN-ST-89-08428) [Public domain], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
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O Mikojan/Gurevich MiG-23 foi um avião de caça multifuncional, monorreactor de asa cantilever alta com geometria variável, utilizado como caça-bombardeiro e como caça de interceção e de superioridade aérea. Graças aos aperfeiçoamentos no voo a baixa velocidade (asa de geometria variável) passaram a poder ser usadas pistas extremamente curtas. O MiG-23 esteve presente em vários conflitos mundiais e equipou forças aéreas de cerca de 25 países nas suas diversas versões, tendo a Índia produzido-o sob licença. A versão caça-bombardeiro (MiG-23BN e também o MiG-27) apresenta consideráveis diferenças técnicas em relação aos aviões de caça. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Mikoyan-Gurevich |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de caça / interceção / de superioridade aérea / caça-bombardeiro | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| 1º voo | Introduzido |
| 10 de junho de 1967 | 1970 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1967 – 1985 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 5 047 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - MiG-23MLD Flogger-K
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 1 | 16,70 m (54,8 ft) | 13,97 m (45,8 ft) | 4,82 m (15,8 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 37,35 m² (402 ft²) | 9 595 kg (21 200 lb) | 18 030 kg (39 700 lb) | 18 501,36 m (60 700 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 2 445 km/h (1 320 kn) | Km/h | 1 150 km (715 mi) | 2 815,75 km (1 750 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 240 m/s (47.245 pés/min) | 420 kg/m² | 0,88 W/Kg | 5.2 |
| Motorização | |||
| 1 turbojato de pós-combustão Khatchaturov R-35-300 com empuxo seco de 8 550 kgf (83 800 N) e em pós-combustão de 13 018 kgf (128 000 N) | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 canhão de 23 mm (0,906 in) Gryazev-Shipunov GSh-23 | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| R-23/24 (AA-7 "Apex") R-60 (AA-8 "Aphid") R-27 (AA-10 "Alamo") R-73 (AA-11 "Archer") R-77 (AA-12 "Adder") |
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VARIANTES E VERSÕES
| Principais Variantes |
| Mig-23MS – Flogger-A MiG-23M – Flogger-B MiG-23MF MiG-23U MiG-23MS MiG-23P MiG-23ML / MLA MiG-23MLD |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Angola | - Força Aérea Nacional de Angola , 32 MiG-23ML/UB |
| Cuba | - Força Aérea cubana ; 69 MiG-23ML/MF/BN/UB |
| Etiópia | - Força Aérea da Etiópia ; 32 MiG-23BN/UBs |
| Iraque | - Força aérea iraquiana |
| Líbia | - Força Aérea da Líbia ; 130 MiG-23MS/ML/BN/UBs |
| Coreia do Norte | - Força Aérea da Coreia do Norte ; 66 MiG-23ML/UBs |
| Sri Lanka | - Sri Lanka Força Aérea; MiG-23UB de treinamento para sua frota de MiG-27 |
| Sudão | - Força Aérea sudanesa; 30 MiG-23BN/UBs |
| Síria | - Força Aérea da Síria ; 146 MiG-23MS/MF/ML/MLD/BN/UB |
| Iémen | - Iêmen Força Aérea ; 44 MiG-23BN/UBs |
| Zimbábue | - Força Aérea do Zimbábue , MiG-23M/UBs |
HISTORIAL
O MiG-23 foi um caça multifuncional, fabricado originalmente pela Mikoyan-Gurevich, na antiga União Soviética, tendo sido produzido em larga escala entre 1961 e 1964.
Foi apresentado como um aparelho robusto, com grande poder de fogo, podendo competir diretamente com o rival americano da época, o F-4 Phantom. No entanto tinha um grande ponto negativo que era a questão da manobrabilidade.
O caça utilizava um moderno sistema de radar, chamado de S-23, juntamente com um sistema de armamento projetado para carregar e disparar mísseis do tipo BVR, com seis suportes para armamento e capacidade de carga/armamento até 3 000 kg.
A tripulação era constituída por um único elemento e o aparelho estava equipado com motores turbojet Khatchaturov R-35-300, que permitiam atingir a velocidade de 2 500 km/h em alta altitude e 1 350 km/h ao nível do mar. A autonomia era 1 150 km.
O MiG-23 possuía asa de geometria variável podendo o piloto alterar a forma do aparelho em pleno ar, adaptando-o às diferentes condições de voo, possibilitando assim, por exemplo, operar em pistas com praticamente metade de comprimento normal.
O MiG-23 esteve presente em vários conflitos mundiais. Foi utilizado pelos iraquianos na guerra Irão-Iraque, mas embora tenha obtido sucessos contra os F-5 e alegadamente tenha conseguido abater um F-4 Phantom, não tinha hipóteses contra os F-14 «Tomcat» iranianos.
Em 1989, dois F-14 norte-americanos enfrentaram dois MiG-23 Líbios e destruíram-nos sem qualquer problema.
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
| MiG-23MF | ||
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| 715. uap, Lugovoy, União Soviética, 1978 | 1º Esquadrão, 11º Regimento Aéreo de Caça, Žatec, Tchecoslováquia, 1984 | |
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| 2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1992 | 2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1992 | |
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| 2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994 | ||
| MiG-23ML | ||
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| 1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1991 | 1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994 | |
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| 1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1991 | 41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1995 | |
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| 41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1996 | 41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1996 | |
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| 41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1997 | 1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994 | |
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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs | ||
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng | |
| Bibliografia | ||
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| Aviões de Guerra | Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | Airfix Model World - Issue 87 - 02/2018 |