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P&H - Mikojan/Gurevich MiG-23
P&H - Mikojan/Gurevich MiG-23

Mikojan/Gurevich MiG-23

- Avião de caça - União Soviética (1970) -

 


Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Mikojan/Gurevich MiG-23 

Link original: By US military (U.S. DefenseImagery photo VIRIN: DN-ST-89-08428) [Public domain], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Mikojan/Gurevich MiG-23 foi um avião de caça multifuncional, monorreactor de asa cantilever alta com geometria variável, utilizado como caça-bombardeiro e como caça de interceção e de superioridade aérea.

Graças aos aperfeiçoamentos no voo a baixa velocidade (asa de geometria variável) passaram a poder ser usadas pistas extremamente curtas.

O MiG-23 esteve presente em vários conflitos mundiais e equipou forças aéreas de cerca de 25 países nas suas diversas versões, tendo a Índia produzido-o sob licença.

A versão caça-bombardeiro (MiG-23BN e também o MiG-27) apresenta consideráveis diferenças técnicas em relação aos aviões de caça.

 

Mig-23

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
União Soviética Mikoyan-Gurevich
Tipologia de missão / Função
Avião de caça / interceção / de superioridade aérea / caça-bombardeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
  10 de junho de 1967 1970
Período de produção Aposentado
  1967 – 1985  
Design Quantidade produzida
  5 047 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - MiG-23MLD Flogger-K

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
1   16,70 m (54,8 ft)   13,97 m (45,8 ft) 4,82 m (15,8 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
  37,35 m² (402 ft²)   9 595 kg (21 200 lb) 18 030 kg (39 700 lb) 18 501,36 m (60 700 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
2 445 km/h (1 320 kn)  Km/h 1 150 km (715 mi) 2 815,75 km (1 750 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
240 m/s (47.245 pés/min) 420 kg/m² 0,88 W/Kg 5.2
Motorização
1 turbojato de pós-combustão Khatchaturov R-35-300 com empuxo seco de 8 550 kgf (83 800 N) e em pós-combustão de 13 018 kgf (128 000 N)
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 canhão de 23 mm (0,906 in) Gryazev-Shipunov GSh-23
Foguetes / Misseis / Bombas
R-23/24 (AA-7 "Apex")
R-60 (AA-8 "Aphid")
R-27 (AA-10 "Alamo")
R-73 (AA-11 "Archer")
R-77 (AA-12 "Adder")

VARIANTES E VERSÕES


Principais Variantes
 Mig-23MS – Flogger-A
MiG-23M – Flogger-B
MiG-23MF
MiG-23U
MiG-23MS
MiG-23P
MiG-23ML / MLA
MiG-23MLD
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Angola  - Força Aérea Nacional de Angola , 32 MiG-23ML/UB
Cuba - Força Aérea cubana ; 69 MiG-23ML/MF/BN/UB
Etiópia - Força Aérea da Etiópia ; 32 MiG-23BN/UBs
Iraque - Força aérea iraquiana
Líbia - Força Aérea da Líbia ; 130 MiG-23MS/ML/BN/UBs
Coreia do Norte - Força Aérea da Coreia do Norte ; 66 MiG-23ML/UBs
Sri Lanka - Sri Lanka Força Aérea; MiG-23UB de treinamento para sua frota de MiG-27
Sudão - Força Aérea sudanesa; 30 MiG-23BN/UBs
Síria - Força Aérea da Síria ; 146 MiG-23MS/MF/ML/MLD/BN/UB
Iémen - Iêmen Força Aérea ; 44 MiG-23BN/UBs
Zimbábue - Força Aérea do Zimbábue , MiG-23M/UBs

HISTORIAL


O MiG-23 foi um caça multifuncional, fabricado originalmente pela Mikoyan-Gurevich, na antiga União Soviética, tendo sido produzido em larga escala entre 1961 e 1964.

Foi apresentado como um aparelho robusto, com grande poder de fogo, podendo competir diretamente com o rival americano da época, o F-4 Phantom. No entanto tinha um grande ponto negativo que era a questão da manobrabilidade.

O caça utilizava um moderno sistema de radar, chamado de S-23, juntamente com um sistema de armamento projetado para carregar e disparar mísseis do tipo BVR, com seis suportes para armamento e capacidade de carga/armamento até 3 000 kg.

A tripulação era constituída por um único elemento e o aparelho estava equipado com motores turbojet Khatchaturov R-35-300, que permitiam atingir a velocidade de 2 500 km/h em alta altitude e 1 350 km/h ao nível do mar. A autonomia era 1 150 km.

O MiG-23 possuía asa de geometria variável podendo o piloto alterar a forma do aparelho em pleno ar, adaptando-o às diferentes condições de voo, possibilitando assim, por exemplo, operar em pistas com praticamente metade de comprimento normal.

O MiG-23 esteve presente em vários conflitos mundiais. Foi utilizado pelos iraquianos na guerra Irão-Iraque, mas embora tenha obtido sucessos contra os F-5 e alegadamente tenha conseguido abater um F-4 Phantom, não tinha hipóteses contra os F-14 «Tomcat» iranianos.

Em 1989, dois F-14 norte-americanos enfrentaram dois MiG-23 Líbios e destruíram-nos sem qualquer problema.


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


MiG-23MF
 
715. uap, Lugovoy, União Soviética, 1978   1º Esquadrão, 11º Regimento Aéreo de Caça, Žatec, Tchecoslováquia, 1984
     
 
2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1992    2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1992
     
   
2º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994    
     
MiG-23ML
     
 
1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1991   1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994
     
 
1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Federativa Checa e Eslovaca, 1991   41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1995
     
 
41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1996   41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1996
     
 
41º Esquadrão, 4ª Base Aérea de Caça, Čáslav, República Checa, 1997   1º Esquadrão, 1º Regimento Aéreo de Caça, České Budějovice, República Checa, 1994
     

 

           

 



INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng  
     
 Bibliografia
Aviões de guerra Aviões-TPM AIRFIX MODEL WORLD - Issue 87 - February 2018
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade Airfix Model World - Issue 87 - 02/2018

  


 Última atualização da página: 20/03/2021