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P&H - Lockheed U-2
P&H - Lockheed U-2

 

 

Lockheed U-2 "Dragon Lady"

 
- Avião de reconhecimento de grande altitude - E.U.A. (1956) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Lockheed U-2  

Link original: By Greg Goebel in flickr

     

RESUMO HISTÓRICO


O Lockheed U-2 foi um avião de reconhecimento de grande altitude monorreactor, de asa média concebido para missões de reconhecimento a altitudes de cerca de 21 000 metros, presumindo-se por isso que o avião fosse inatingível, tanto por mísseis terra-ar como por caças de interceção.

As características de voo do U-2 devem-se a um design que faz lembrar o de um planador e é operado desde finais da década de 1950, inicialmente, pela CIA (Central Intelligence Agency), como parte de um programa secreto e posteriormente pela USAF (United States Air Force).

Projetado como um avião espião, foi largamente utilizado durante a Guerra fria em missões clandestinas sobrevoando os territórios da União Soviética, China, Vietname e Cuba, protagonizou alguns dos episódios mais perigosos daquele período, como o abate, em 1 de maio de 1960, do U-2 do capitão de Gary Powers sobre a União Soviética por um míssil terra-ar (SAM) ou o do Major Rudolf Anderson, Jr durante a crise dos mísseis de Cuba em 1962 que causaram consideráveis complicações políticas.

Mais recentemente, os U-2 operaram em quase todos os conflitos regionais, incluindo Iraque e Afeganistão como suporte às diversas operações multinacionais da NATO fornecendo informação operacional sobre as áreas em conflito.

É também usado pela NASA para inúmeros fins científicos, incluindo a calibração de sensores de satélites.

 

  Lockheed U-2  

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Lockheed Martin
Tipologia de missão / Função
Avião de reconhecimento de grande altitude
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
  1 de agosto de 1955 1956
Período de produção Aposentado
1955 – 1989  
Design Quantidade produzida
Clarence "Kelly" Johnson 104 aparelhos
Custo unitário Variantes
US$ 950 000 (1955)  
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
19.20 m 31.40 m 4.88 m  m2
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
6 486Kg  Kg 18 144 Kg  m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
805 km/h 690 km/h  Km 10 308 km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Tripulação
1
Motorização
1 Turbofan General Electric F118 (84,5 kN)
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Bibliografia
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 Última atualização da página: 10/07/2021