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P&H - Lockheed S-3 Viking
Lockheed S-3 Viking |
- Avião militar de reconhecimento - E.U.A. (Ano de introdução) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By US Navy (commons file) [Public domain], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Lockheed S-3 Viking é um avião de reconhecimento e de combate birreactor, de asa alta e operado a partir de porta-aviões. Na marinha dos E.U.A. substituiu a partir de 1974 os antiquados e lentos Grumman S-2 em missões de deteção e luta antissubmarina. As asas e a empenagem são dobráveis, e o sistema de deteção de anomalias magnéticas na cauda podia, se necessário, ser retirado. Mais tarde foi modificado para servir como avião-tanque e avião de transporte. |
Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de reconhecimento naval e de combate | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
21 de Janeiro de 1972 | |
Período de produção | Aposentado |
Design | Quantidade produzida |
aparelhos | |
Custo unitário | |
Período histórico | |
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
16.26 m | 20.93 m | m | |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
m2 | Kg | 23 800 Kg | 12 200 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
816 km/h (ao nível do mar) | Km/h | 3 700 Km | Km |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
Motorização | |||
2 General Electric TF-34-GE-400B, com 41,26 kN (4207 kp) cada | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Até um máximo de 1 780 kg em armamento, incluindo mísseis AGM-84 Harpoon e AGM-65 Maverick; minas, torpedos e bombas. |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
Sites e Blogs | ||
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Bibliografia | ||
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