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P&H - Lockheed PV-2 Harpoon
P&H - Lockheed PV-2 Harpoon

Lockheed PV-2 Harpoon

- Avião militar de reconhecimento - E.U.A (1944) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Lockheed PV-2 Harpoon 

Link original: By USN [Public domain], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Lockheed PV-2 Harpoon foi um avião de reconhecimento, patrulha naval, bombardeiro e luta antissubmarina, desenvolvido em 1943, a partir do Lockheed PV-1 Ventura. Foi usado na fase final da 2ª Guerra Mundial por unidades aéreas da Marinha dos EUA, sobretudo nos combates em torno das ilhas Aleutas.

O PV-2, apesar de muito semelhante ao PV-1, possuía uma superfície alar de 63.7 m2, superior em 12.5 m2 ao PV-1, o que lhe proporciona uma maior capacidade no transporte de cargas, podendo transportar até 1 800 Kg em bombas, cargas de profundidade ou torpedos o que representava um aumento de capacidade de 30% em relação ao seu antecessor. Para além disso, podia ser equipado com 8 foguetes HVAR de 5 polegadas (127 mm) sob as asas. O aumento da superfície alar permitia também ultrapassar um problema há muito identificado no PV-1 que era a sua dificuldade em descolar sobretudo quando carregado de combustível.

O PV-2 voou pela primeira vez a 3 de dezembro de 1943 e confirmou o esperado. O aumento da superfície alar permitia maior capacidade de carga, maior autonomia e melhor descolagem, mas como eram usados os mesmos motores o aumento de peso teve implicações diretas na prestação do avião que eram inferiores às do PV-1. Mesmo assim, a Marinha encomendou 500 aparelhos, designando-os com o nome popular de Harpoon.

Os testes iniciais indicaram uma tendência para as asas enrugarem perigosamente. Esse problema só foi ultrapassado com o redesenho completo da asa e com uma redução de 1.8 metros na envergadura da fuselagem. Isso fez com que a entrega dos PV-2 de série fosse atrasada e, no final de 1944, apenas 69 PV-2 haviam sido entregues. Entretanto, alguns dos aparelhos entregues foram utilizados para fins de treino, sob a designação PV-2C.

Com os problemas das asas corrigidos, o PV-2 acabou por se mostrar confiável e, eventualmente, popular. Foi usado pela primeira vez nas Aleutas pelo VP-139, um dos esquadrões que originalmente usavam o PV-1. No entanto, quando a 2ª Guerra Mundial terminou, toda a ordem de produção foi cancelada e os aviões retirados de serviço acabando por ser vendidos a vários países.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Lockheed
Tipologia de missão / Função
Avião de  reconhecimento, de patrulha naval, bombardeiro e luta antisubmariva
Projeto antecedente Desenvolvido em
Lockheed PV-1 Ventura  
voo Introduzido
3 de dezembro de 1943 1944
Período de produção Aposentado
   
Design Quantidade produzida
   aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - PV-2H

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
5 / 6 15.87 m 22.82 m 4.039 m
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
63.73 m2 9 538 Kg 16 329 Kg 7 285
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
454 Km/h 275 Km/h 2 881 Km 4 715 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
2 motores refrigerados a a5 Pratt & Whitney R-2800-31 Double Wasp, com 2027 CV (1491 kW) cada
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
9 metralhadoras de 12,7 mm e até 1 800 kg em bombas, cargas de profundidade ou torpedos

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
Texto

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  E:U.A. / Portugal / França / Itália / Peru e Japão

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

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 Última atualização da página: 14/07/2020