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Yakovlev Yak-9 / Jakovlev Jak-9 |
| - Avião de caça - União Soviética (1942) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By Kogo [CC BY-SA 2.5 ], from Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
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O Yakovlev Yak-9 / Jakovlev Jak-9 foi um avião de caça monomotor de asa baixa usado pela União Soviética durante a 2ª Guerra Mundial. Em termos construtivos era fundamentalmente um desenvolvimento mais ligeiro do Yak-1/Jak-1 e tirava partido do armamento e da experiência recolhida com o Yak-3/Jak-3 e o Yak-7/Jak-7. A sua fuselagem mais leve deu-lhe uma flexibilidade que os modelos anteriores não dispunham. O Yak-9 entrou ao serviço em 1942, foi produzido entre 1942 e 1948, tendo sido produzidas no total 16 769 unidades (14 579 das quais durante a guerra) em diversas versões nomeadamente como avião antitanque com canhão de 45 mm, o que o tornou no caça soviético mais produzido de todos os tempos. Os seus pilotos consideravam a sua performance equivalente ou superior à do Messerschmitt Bf 109G e do Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4. Um Yak-9 foi o primeiro avião soviético a derrubar um Messerschmitt Me 262. Após a 2ª Guerra Mundial, foi usado pela Força Aérea da Coreia do Norte durante a Guerra da Coreia. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Yakovlev |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de caça / Caça antitanque | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Yakovlev Yak-1 | |
| 1º voo | Introduzido |
| Verão de 1942 | Outubro de 1942 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1942 - 1948 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 16 769 aparelhos | |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
| 2ª Guerra Mundial | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Yak-9D
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 1 | 8,55 m (28,1 ft) | 9,74 m (32,0 ft) | 3 m (9,84 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 17,2 m² (185 ft²) | 2 350 kg (5 180 lb) | 3 260 Kg | 9 100 m (29 900 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 697 km/h (376 kn) | Km/h | Km | 1 360 km (845 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 16.0 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 5.5 |
| Motorização | |||
| 1 motor a pistão Klimov M-105 PF V-12 refrigerado a liquido com uma potência de 1 715 cv(1 280 kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 canhão de 20 mm (0,787 in) ShVAK + 1 metralhadora de 12,7 mm (0,500 in) UBS Dependendo da versão pode ter 1 metralhadora de 12.7mm UBS junto com um canhão de 37mm (NS-37) no lugar do canhão de 20mm(versão:yak 9t) |
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| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| 2 bombas de 100 kg no exterior | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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VIDEOS
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