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Ilyushin Il-38 / Iljuschin Il-38 "Dolphin" |
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| - Avião militar de reconhecimento - União Soviética (1971) - |
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| Fonte: Sergey Krivchikov (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons |
RESUMO HISTÓRICO
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O Ilyushin Il-38 ou Iljuschin Il-38 "Dolphin" (código da NATO: "May") é um avião de reconhecimento naval e guerra antissubmarina (ASW), podendo ser utilizado também em operações de vigilância, busca e salvamento. Foi desenvolvido a partir do avião civil Ilyushin Il-18 e realizou o seu primeiro voo a 20 de julho de 1971. Trata-se de um avião quadrimotor, de asa cantilever baixa e todo construído em metal. A sua fuselagem é 4 metros mais comprida que a do avião Ilyushin Il-18 e possui um proeminente espigão na cauda para localização magnética de submarinos através de um detetor de anomalia magnética (MAD). Isso alterou o centro de gravidade e as asas tiveram que ser deslocadas mais para diante na fuselagem. O Il-38 é utilizado pela Marinha Russa e pela Marinha Indiana que têm modernizado constantemente os seus aparelhos por forma a prolongar a vida operacional dos aviões. O Il-38 atualizado da Marinha Russa e da Marinha Indiana é designado como Il-38N e Il-38SD, respectivamente. Entre as modernizações operadas está a substituição do sistema antisubmarino original por um sistema moderno e compacto conhecido como Novella (nome de exportação: Sea Dragon). O avião está equipado com duas baias de armas internas, uma na parte dianteira da fuselagem e outra atrás da asa. O compartimento de armas da frente abriga sono-boias e o de trás abriga armas tais como mísseis, torpedos, bombas de queda livre FAB 250 e cargas de profundidade. O conjunto de sensores do avião pode detetar alvos aéreos a uma distância de até 90 km e alvos marítimos a 320 km e rastrear simultaneamente até 32 alvos. |
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| Esquema B&W: Ilyushin Il-38. 3 views, via skybrary.aero |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética | Ilyushin |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de reconhecimento naval e guerra antissubmarina (ASW), podendo ser utilizado também em operações de vigilância, busca e salvamento | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Ilyushin Il-18 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 20 de julho de 1971 | 1971 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1967 - 1972 | |
| Projetista | Quantidade produzida |
| 58 aparelhos | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 40,83 m ( ft) | 37,40 m ( ft) | 10,17 m ( ft) | 140 m² ( ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 35 000 Kg ( lb) | Kg ( lb) | 66 000 Kg ( lb) | 10 000 m ( ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 645 Km/h | Km/h | Km | 9 500 Km (13:00 horas) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 5,33 m/s - 320 m/m | Kg/m² | kW/Kg | 10 |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 12 | |||
| Motorização | |||
| 4 motores turboélice Ivchencko/Progress AI-20M Al-20M com uma potência por motor de 5 000 cv/hp (3 675 kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Até 9 000 Kg em armamento podendo incluir mísseis, torpedos, bombas de queda livre FAB 250 e cargas de profundidade. Parte do armamento pode estar em estações externas | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| União Soviética | Indía |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
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