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Ilyushin Il-38 / Iljuschin Il-38 "Dolphin" |
- Avião militar de reconhecimento - União Soviética (1971) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By USN [Public domain], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Ilyushin Il-38 ou Iljuschin Il-38 "Dolphin" (código da NATO: "May") é um avião de reconhecimento naval e guerra antissubmarina (ASW), podendo ser utilizado também em operações de vigilância, busca e salvamento. Foi desenvolvido a partir do avião civil Ilyushin Il-18 e realizou o seu primeiro voo a 20 de julho de 1971. Trata-se de um avião quadrimotor, de asa cantilever baixa e todo construído em metal. A sua fuselagem é 4 metros mais comprida que a do avião Ilyushin Il-18 e possui um proeminente espigão na cauda para localização magnética de submarinos através de um detetor de anomalia magnética (MAD). Isso alterou o centro de gravidade e as asas tiveram que ser deslocadas mais para diante na fuselagem. O Il-38 é utilizado pela Marinha Russa e pela Marinha Indiana que têm modernizado constantemente os seus aparelhos por forma a prolongar a vida operacional dos aviões. O Il-38 atualizado da Marinha Russa e da Marinha Indiana é designado como Il-38N e Il-38SD, respectivamente. Entre as modernizações operadas está a substituição do sistema antisubmarino original por um sistema moderno e compacto conhecido como Novella (nome de exportação: Sea Dragon). O avião está equipado com duas baias de armas internas, uma na parte dianteira da fuselagem e outra atrás da asa. O compartimento de armas da frente abriga sono-boias e o de trás abriga armas tais como mísseis, torpedos, bombas de queda livre FAB 250 e cargas de profundidade. O conjunto de sensores do avião pode detetar alvos aéreos a uma distância de até 90 km e alvos marítimos a 320 km e rastrear simultaneamente até 32 alvos. |
Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
União Soviética | Ilyushin |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de reconhecimento naval e guerra antissubmarina (ASW), podendo ser utilizado também em operações de vigilância, busca e salvamento. | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Ilyushin Il-18 | |
1º voo | Introduzido |
20 de julho de 1971 | 1971 |
Período de produção | Aposentado |
1967-1972 | |
Design | Quantidade produzida |
58 aparelhos | |
Custo unitário | |
Período histórico | |
Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
12 | 40.83 m | 37.40 m | 10.17 m |
Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
140 m2 | 35 000 Kg | 66 000 Kg | 10 000 |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
645 Km/h | Km/h | Km | 9 500 Km / 13 horas |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
5.33 m/s - 320 m/m | Kg/m2 | W/Kg | 10 |
Motorização | |||
4 motores turboélice Ivchencko/Progress AI-20M Al-20M com 5 000 cv (3 675 kW) cada | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Até 9 000 Kg em armamento podendo incluir mísseis, torpedos, bombas de queda livre FAB 250 e cargas de profundidade. Parte do armamento pode estar em estações externas |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | União Soviética / Indía |
HISTORIAL
Texto
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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