Ilyushin IL-20 / Iljuschin Il-20 (Coot A)

O Ilyushin Il-20 ou Iljuschin Il-20 (código da NATO: "Coot-A") é um avião de reconhecimento, quadrimotor, de asa cantilever baixa, todo construído em metal. Desenvolvido a partir do avião civil Il-18, o Il-20 realizou o seu primeiro voo a 21 de março de 1968.

O Il-20 está equipado com sensores para obter dados sobre a rede de defesa inimiga, como por exemplo o alcance de radares, mas também está preparado para cartografar, escutar comunicações via rádio e realizar fotografia aérea. Durante a Guerra Fria era frequente ser avistado em missões de vigilância dos espaços marítimos dos estados da NATO, principalmente perto da Grã-Bretanha. O primeiro registo de avistamento ocorreu em 1978.

O Il-20 (também por vezes designado de Il-18D-36 "Bizon") foi aprimorado e deu origem à variante principal que se designa de Il-20M ("Coot-A"). Especialmente desenvolvida para missões ELINT, abreviatura de electronic intelligence, foca-se no uso de sensores para obter dados, principalmente sobre a rede de defesa inimiga, como alcance de radares.

Não existe muita informação acerca deste aparelho, mas acredita-se que tenha uma capacidade muito idêntica à do Boeing RC-135. A caixa existente abaixo da fuselagem tem um SLAR (Air-Looking-Airborne-Radar), para radar e mapeamento cartográfico, enquanto a caixa ao lado da fuselagem possui uma janela para sensores óticos e infravermelhos. Várias antenas são usadas para recolher dados, duas delas montadas na parte superior da fuselagem, são usadas para comunicação via satélite, permitindo que o Il-20 transfira e receba informações em tempo real.