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P&H - Hunting P-84 Jet Provost / BAC 145

 

 

Hunting P-84 Jet Provost / BAC Jet Provost  / BAC 145

 
- Avião de treino e caça ligeiro  - Reino Unido (1955) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Hunting P-84 Jet Provost / BAC 145  

Link original: Les Rickman (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons

   
  Hunting Percival Jet Provost T.4  
  Airfix - 1/72 - A02107  

RESUMO HISTÓRICO


O Hunting P-84 Jet Provost (BAC Jet Provost / BAC 145) foi um avião britânico monorreactor e de asa cantilever baixa espececialmente desenvolvido para o treino de pilotos de jatos que esteve em serviço na Royal Air Force (RAF) de 1955 a 1993.

No final da 2ª Guerra Mundial, o Reino Unido entrou definitiamente na era do jato com a consequente necessidade de treinar tripulações para operar os novos aviões. Assim, houve a necessidade de encomendar o desenvolvimento de aviões de treino à indústria aeronáutica britânica. Foi neste contexto que apareceu o Hunting P-84 Jet Provost que realizou o seu primeiro voo em 1954.

O Provost a jato foi desenvolvido originalmente pela Hunting Percival a partir do anterior instrutor básico Percival Provost, com motor de pistão. Posteriormente foi produzido pela BAC - British Aircraft Corporation.

Para além das missões de treino o Provost podia ser utilizado como caça ligeiro. Assim, para além das múltiplas encomendas realizadas pela RAF, muitos foram exportados para forças aéreas em todo o mundo, frequentemente equipados com armamento ligeiro.

O Provost tinha potencial de desenvolvimento e a a BAC continuou a trabalhar nele acabando por lançar as versões melhoradas e especializadas. Por exemplo, a versão Mk.4 estava totalmente apta para o voo acrobático, enquanto que a Mk.5 foi dotada com equipamento eletrónico moderno e possuía um cockpit pressurizado. O desenho foi também desenvolvido para uma variante de ataque terrestre mais fortemente armada sob a designação de BAC Strikemaster.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Reino Unido Hunting Percival / Hunting Aircraft / BAC
Tipologia de missão / Função
Avião de treino e caça ligeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
Percival Provost   BAC Strikemaster
voo Introduzido
26 de junho de 1954 1955
Período de produção Aposentado
  1958–1967 1993
Design Quantidade produzida
  734 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - T Mk.5

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
10.36 m 10.77 m 3.10 m 19.85 m2
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
2 217 Kg 3 170 Kg 4 173 Kg 11 180 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
708 Km/h  Km/h  Km 1 450 Km (com tanques)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
20 m/s 16 Kg/m2 W/Kg  
Tripulação
2
Motorização
1 motor turbo-jacto Armstrong Siddeley Viper Mk.102 / Mk.202 com um impulso de 1,700 lbf (7,6 kN)
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
2 metralhadoras Mark 55 de 0,303 em (7,7 mm)
Foguetes / Misseis / Bombas
6 rockets de 60 lb (27 kg) ou
12 rockets de 25 lb (11 kg) ou
28 roquets 68 mm SNEB em quatro cápsulas Mark 55
4 bombas de 540 lb (245 kg) Mark 55

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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Wikipedia-Eng      
       
 Bibliografia
Aviões de guerra Aviões-TPM
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade Airfix Model World - Issue 77 - 04/2017 Model Airplane International - Issue 142 - 05/2017

  


 Última atualização da página: 22/07/2021