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Hunting P-84 Jet Provost / BAC Jet Provost / BAC 145 |
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- Avião de treino e caça ligeiro - Reino Unido (1955) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Les Rickman (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons
Hunting Percival Jet Provost T.4 | ||
Airfix - 1/72 - A02107 |
RESUMO HISTÓRICO
O Hunting P-84 Jet Provost (BAC Jet Provost / BAC 145) foi um avião britânico monorreactor e de asa cantilever baixa espececialmente desenvolvido para o treino de pilotos de jatos que esteve em serviço na Royal Air Force (RAF) de 1955 a 1993. No final da 2ª Guerra Mundial, o Reino Unido entrou definitiamente na era do jato com a consequente necessidade de treinar tripulações para operar os novos aviões. Assim, houve a necessidade de encomendar o desenvolvimento de aviões de treino à indústria aeronáutica britânica. Foi neste contexto que apareceu o Hunting P-84 Jet Provost que realizou o seu primeiro voo em 1954. O Provost a jato foi desenvolvido originalmente pela Hunting Percival a partir do anterior instrutor básico Percival Provost, com motor de pistão. Posteriormente foi produzido pela BAC - British Aircraft Corporation. Para além das missões de treino o Provost podia ser utilizado como caça ligeiro. Assim, para além das múltiplas encomendas realizadas pela RAF, muitos foram exportados para forças aéreas em todo o mundo, frequentemente equipados com armamento ligeiro. O Provost tinha potencial de desenvolvimento e a a BAC continuou a trabalhar nele acabando por lançar as versões melhoradas e especializadas. Por exemplo, a versão Mk.4 estava totalmente apta para o voo acrobático, enquanto que a Mk.5 foi dotada com equipamento eletrónico moderno e possuía um cockpit pressurizado. O desenho foi também desenvolvido para uma variante de ataque terrestre mais fortemente armada sob a designação de BAC Strikemaster. |
Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Hunting Percival / Hunting Aircraft / BAC |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de treino e caça ligeiro | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Percival Provost | BAC Strikemaster |
1º voo | Introduzido |
26 de junho de 1954 | 1955 |
Período de produção | Aposentado |
1958–1967 | 1993 |
Design | Quantidade produzida |
734 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - T Mk.5
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
10.36 m | 10.77 m | 3.10 m | 19.85 m2 |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
2 217 Kg | 3 170 Kg | 4 173 Kg | 11 180 m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
708 Km/h | Km/h | Km | 1 450 Km (com tanques) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
20 m/s | 16 Kg/m2 | W/Kg | |
Tripulação | |||
2 | |||
Motorização | |||
1 motor turbo-jacto Armstrong Siddeley Viper Mk.102 / Mk.202 com um impulso de 1,700 lbf (7,6 kN) | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
2 metralhadoras Mark 55 de 0,303 em (7,7 mm) | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
6 rockets de 60 lb (27 kg) ou 12 rockets de 25 lb (11 kg) ou 28 roquets 68 mm SNEB em quatro cápsulas Mark 55 4 bombas de 540 lb (245 kg) Mark 55 |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
Sites e Blogs | |||
Wikipedia-Eng | |||
Bibliografia | |||
Aviões de Guerra | Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade | Airfix Model World - Issue 77 - 04/2017 | Model Airplane International - Issue 142 - 05/2017 |