Heinkel He 100

O Heinkel He 100 foi um caça desenvolvido na Alemanha, pela Heinkel, antes do início da 2ª Guerra Mundial. Embora tenha dado provas de ser um dos caças mais rápidos do mundo à época, nunca houve indicação do estado alemão para se iniciar a sua produção em série.

O Heinkel He 100 foi um avião de caça monomotor, monoplano de asa baixa com empenagem convencional.

Se bem que a Heinkel, tanto com o com o projeto do He 110 como do He 112, não tivesse conseguido suplantar a rival Messerschmitt e o seu Bf 109 no concurso pelo fornecimento do avião de caça padrão da Alemanha, desenvolveu o He 110 muito rápido com o qual também se quebrou o recorde mundial de velocidade - 746,61 km/h. No entanto, a direção da Luftwaffe decidiu-se pela Messerschmitt, pelo que o He 100 nunca foi produzido em série apesar das boas capacidades de voo.

Ainda hoje se desconhece o motivo pelo qual o He 100 nunca entrou em produção e para muitos historiadores o He 100 é considerado como mera "propaganda de guerra". Oficialmente, a Luftwaffe rejeitou o He 100 para se poder concentrar na produção e desenvolvimento do Messerschmitt Bf 109. Depois de o Bf 109 e o Bf 110 terem sido adotados pela Luftwaffe como os seus caças padrão, o RLM anunciou uma política de racionalização e distribuição de esforços, colocando a Messerschmitt a desenvolver caças e a Heinkel a desenvolver bombardeiros.

Visto que a Luftwaffe dispensou o caça, a Heinkel foi autorizada a vender o modelo a outros países. Em 1939, especialistas japoneses e soviéticos, de visita a Marienehe, demonstraram grande interesse pelo avião, acabando os Soviéticos por adquirir 6 aparelhos e o Japão 3 que foram oferecidos pelos Alemães. Os japoneses acabaram por desesenvolver o Kawasaki Ki.61 Hien a partir desses aviões.