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Grumman OV-1 Mohawk |
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| - Avião de reconhecimento - E.U.A. (1959) - |
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| Fonte: U.S. Air Force, Public domain, via Wikimedia Commons |
RESUMO HISTÓRICO
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O Grumman OV-1 Mohawk foi um avião bimotor de vigilância e observação de campo de batalha de asa média com empenagem vertical, propulsão por turboélice e com uma tripulação de dois elementos que se sentavam lado a lado. Foi desenvolvido e fabricado para o Exército Norte Americano (US Army) a partir de finais da década de 1950 pela Grumman Aircraft manteve-se no ativo até 1996. foi projetado para operar em pistas curtas e não preparadas, em apoio direto às forças do Exército que operavam no terreno. O primeiro protótipo voou a 14 de abril de 1959 e a produção em série teve início em outubro. Entre 1959 e 1970 foram construídos 380 aparelhos em quatro versões diferentes. As três primeiras versões não dispunham de qualquer armamento e eram destinadas a missões especializadas de reconhecimento fotográfico, por radar e por infravermelhos, mas a última versão, que incorporava as capacidades das anteriores versões, acabou também por ser equipada com meios defensivos e recursos de ataque ligeiro. Foi com esta versão que o avião ganhou, em 1961, a designação final de OV-1 Mohawk. |
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| Esquema B&W: Grumman OV-1 Mohawk - 3 views, via richard.ferriere.free.fr |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| E.U.A. | Grumman |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de reconhecimento e ataque ligeiro | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| 1º voo | Introduzido |
| 14 de abril de 1959 | Outubro de 1959 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1959 - 1970 | Setembro de 1996 (E.U.A.) |
| Projetista | Quantidade produzida |
| 380 aparelhos | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| Guerra da Coreia / Guerra do Vietname | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - OV-1D
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 12,50 m ( ft) | 14,63 m ( ft) | 3,86 m ( ft) | 33 m² ( ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 5 468 Kg ( lb) | Kg ( lb) | 8 210 Kg ( lb) | 7 600 m ( ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 491 Km/h | 333 Km/h | Km | 1 519 Km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 17,61 m/s | Kg/m² | kW/Kg | |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 2 | |||
| Motorização | |||
| 2 motores turboélices Avco Lycoming T53-L-701 com uma potência por motor de 1 420 cv/hp (1 044 kW) | |||
| Hélices | |||
| Hélices de 3 velocidades Hamilton Standard Type 53C51-27 de 3 pás, com um diâmetro de 3,05 m | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Introduzir País |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
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