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P&H - Grumman OV-1 Mohawk
P&H - Grumman OV-1 Mohawk

Grumman OV-1 Mohawk

- Avião de reconhecimento - E.U.A. (1959) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Grumman OV-1 Mohawk 

By Atsushi Tsubota (file) [CC BY-SA 4.0 ], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Grumman OV-1 Mohawk foi um avião bimotor de vigilância e observação de campo de batalha de asa média com empenagem vertical, propulsão por turboélice e com uma tripulação de dois elementos que se sentavam lado a lado.

Foi desenvolvido e fabricado para o Exército Norte Americano (US Army) a partir de finais da década de 1950 pela Grumman Aircraft manteve-se no ativo até 1996. foi projetado para operar em pistas curtas e não preparadas, em apoio direto às forças do Exército que operavam no terreno.

O primeiro protótipo voou a 14 de abril de 1959 e a produção em série teve início em outubro.

Entre 1959 e 1970 foram construídos 380 aparelhos em quatro versões diferentes. As três primeiras versões não dispunham de qualquer armamento e eram destinadas a missões especializadas de reconhecimento fotográfico, por radar e por infravermelhos, mas a última versão, que incorporava as capacidades das anteriores versões, acabou também por ser equipada com meios defensivos e recursos de ataque ligeiro. Foi com esta versão que o avião ganhou, em 1961, a designação final de OV-1 Mohawk.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Grumman
Tipologia de missão / Função
Avião de reconhecimento e ataque ligeiro
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
14 de abril de 1959 Outubro de 1959
Período de produção Aposentado
1959 - 1970 Setembro de 1996 (E.U.A.)
Design Quantidade produzida
  380 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
Guerra da Coreia / Guerra do Vietname

CARACTERÍSTICAS GERAIS - OV-1D

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
2 12.50 m 14.63 m 3.86 m
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto de serviço
33 m2 5 468 Kg 8 210 Kg 7 600 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
491 Km/h 333 Km/h  Km 1 519 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
17.61 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
2 motores turboélices Avco Lycoming T53-L-701 com 1 420 cv (1 044 kW) cada
Hélices
Hélices de 3 velocidades Hamilton Standard Type 53C51-27 de 3 pás, com um diâmetro de 3,05 m
Armamento / Carga bélica
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
Texto

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
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 Bibliografia
 Aviões-TPM  
Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  

  


 Última atualização da página: 04/07/2020