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Fokker Eindecker (Série E) |
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| - Avião de caça - Alemanha (1915) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Public domain
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| Fokker E.II Eindecker | ||
| Airfix - 1/72 |
RESUMO HISTÓRICO
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O Fokker Eindecker (ou Fokker Monoplano), foi a designação de uma série de aviões de caça monoplanos, monomotores, monopostos em configuração de tração, desenvolvidos e utilizados pelo Império Alemão durante a 1ª Guerra Mundial. O Fokker Eindecker foi projetado pelo engenheiro holandês Anthony Fokker e ficou para a história da aviação como o primeiro avião de caça alemão construído para esse fim mas sobretudo por ter sido o primeiro avião a ser equipado com uma engrenagem de sincronização, permitindo ao piloto disparar uma metralhadora através do arco da hélice sem acertar nas lâminas das hélices. O Eindecker foi um dos mais famosos aviões da 1ª Guerra Mundial e deu à Força Aérea Alemã (então Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches) uma elevada superioridade aérea de julho de 1915 até ao início de 1916. Esse período, durante o qual os aviadores Aliados consideravam os seus aviões mal-armados como "Fokker Fodder", ficou conhecido como o "Fokker Scourge" (Flagelo Fokker). O Fokker E.III foi a principal variante do caça Eindecker. Ele entrou em serviço na Frente Ocidental em dezembro de 1915 e também foi fornecido para a Áustria-Hungria e à Turquia. |

Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| Alemanha | Fokker |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de caça | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Fokker E-III | |
| 1º voo | Introduzido |
| 23 de maio de 1915 | 1915 |
| Período de produção | Aposentado |
| Design | Quantidade produzida |
| Martin Kreutzer | 416 aparelhos |
| Custo unitário | |
| Período histórico | |
| 1ª Guerra Mundial | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - E.III
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 1 | 7,2 m | 9,52 m | 2,4 m |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 16 m2 | 399 kg | 610 Kg | 3 600 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 140 Km/h | Km/h | Km | 01h30m |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 3.333 m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
| Motorização | |||
| 1 motor radial Oberursel U.I, um 9 cilindros, refrigerado à ar, de 100 hp. | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| 1 metralhadora LMG08/15 de 7,92 mm sincronizada para disparar através do arco da hélice. | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Alemanha | ||||||||
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HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
GALERIA
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
| Sites e Blogs - Fokker Eindecker | ||
| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng | |
| Sites e Blogs - Fokker E.III | ||
| Wikipedia - Eng | ||
| Bibliografia | ||
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| Aviões de Guerra | Airfix Model World - Issue 63 - 02/2016 | |




















