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P&H - Focke-Wulf Fw 190
P&H - Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190

- Avião de caça - Alemanha (1941) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Focke-Wulf Fw 190 

Link original: By Kogo [GFDL], from Wikimedia Commons

 


RESUMO HISTÓRICO


O Focke-Wulf Fw 190 foi um avião de caça monomotor, de asa baixa.

Ao ser introduzido em 1941, o Fw 190 demonstrou-se superior não apenas ao Me 109, mas também à maioria dos caças aliados.

Até ao fim da guerra foram construídas cerca de 20 mil unidades em diferentes versões — dois terços eram aviões de caça e caças noturnos, um terço eram caças-bombardeiros e aviões de apoio ao combate terrestre. Outros exemplares foram ainda equipados para funcionar como torpedeiros, para reconhecimento remoto ou como caças de treino de dois lugares.

Após a guerra foram construídos em França 64 aviões da versão A-8, designados NC 900.

 

Focke-Wulf Fw 190

Esquema B&W: B. Huber, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Principal: Focke-Wulf Flugzeugbau AG / Secundários: AGO Flugzeugwerke, Arado, Fieseler, Mimetall, Norddeutsche Dornier e outras
Tipologia de missão / Função
Avião de caça multifunções
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Focke-Wulf Ta 152
voo Introduzido
13 de maio de 1939 Agosto de 1941
Período de produção Aposentado
1941 - 1945 / 1996: 16 reproduções  
Design Quantidade produzida
  +/- 20 000 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Fw 190 A-8

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
1   9 m (29,5 ft)   10,51 m (34,5 ft) 3,95 m (13,0 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
18,30 m² (197 ft²) 3 200 kg (7 050 lb) 4 900 kg (10 800 lb) 11 410 m (37 400 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
624 km/h (337 kn)  Km/h  Km 800 km (497 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
15 m/s Kg/m2 W/Kg 6
Motorização
1 motor a pistão radial BMW 801 D-2 com uma potência de  1 250 hp (932 kW) 
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


Fw 190 A-6
 
Pilotado pelo Tenente Heinz-Günther Lück, 1./JG 1, Deelen, Holanda, agosto de 1943   W. Nr. 550473, Pilotado pelo Fw. Walter Nietzsche, II./JG 300, Rheine, Alemanha, verão de 1943
     
 
Pilotado pelo Fw. Günther Josten, 1./JG 51, Bobruysk, União Soviética, janeiro de 1944   W. Nr. 550461, Pilotado pelo Oblt. Helmut Radtke, 5./JG 54, Immola, Finlândia, verão de 1944
     
   
W. Nr. 550453, Pilotado pelo Hptm. Friedrich-Karl Müller, Stab./JG 300, Bonn-Hangelar, Alemanha, outubro de 1943    
     
Fw 190 D-9 (Late)
 
W.Nr. 500647, 7./JG 26, Hustedt Airfield, Alemanha, fevereiro - abril de 1945   W.Nr. 500645, III./JG 2, Altenstadt, Alemanha, maio de 1945
     
 
W.Nr. 500648, 9./KG(J)27, Áustria, 1º de abril de 1945   W.Nr. 500666, II./JG 301, Erfurt - Nord Airfield, Alemanha, maio de 1945
     
   
W.Nr. 213097, 10. ou 13./JG 51, Flensburg Airfield, Alemanha, maio de 1945    
     

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


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 Última atualização da página: 25/10/2020