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Fairey Swordfish |
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- Avião bombardeiro torpedeiro - Reino Unido (1936) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: Tony Hisgett from Birmingham, UK, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
O Fairey Swordfish foi um avião bombardeiro monomotor biplano desenvolvido originalmente em 1933, como iniciativa privada, para operar como caça-submarinos, passou a ser produzido em série a partir de novembro de 1934. A partir de 1938 tornou-se no bombardeiro-torpedeiro padrão da marinha real da Grã-Bretanha, acabando por se tornar num dos mais bem-sucedidos aviões de ataque naval de toda Segunda Guerra Mundial. Apesar de sua aparência e linhas antigas, foi responsável pela maioria das grandes vitórias da aviação naval britânica tendo participado no afundamento do Couraçado Bismarck e no ataque ao Gneisenau e Scharnhorst. Para além disso ainda participou no ataque à frota italiana estacionada em Taranto. O Swordfish era de fácil pilotar e de controlar e era bastante apreciado entre seus pilotos que o apelidavam de "Stringbag" (saco de cordas). Até 1944 foram construídos cerca de 2 390 aparelhos de vários modelos, alguns das quais também serviram como aviões de reconhecimento. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
País de origem | Fabricante |
Reino Unido | Fairey Aviation |
Tipologia de missão / Função | |
Avião bombardeiro torpedeiro / Reconhecimento | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
Voo inaugural do protótipo TSR.I - Março de 1933 Voo do TSR.II - 17 de Abril de 1934 Voo do Swordfish - 31 de Dezembro de 1935 |
1936 |
Período de produção | Aposentado |
1936-1944 | 21 de maio de 1945 |
Design | Quantidade produzida |
2 391 aparelhos pela Fairey 1 699 aparelhos pela Blackburn |
|
Custo unitário | |
Período histórico | |
2ª Guerra Mundial |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - Swordfish I
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
10,87 m (35,7 ft) | 13,87 m (45,5 ft) | 3,76 m (12,3 ft) | 56,4 m² (607 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
1 900 kg (4 190 lb) | 3 450 kg (7 610 lb) | Kg | 5 030 m (16 500 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
230 km/h (124 kn) | Km/h | 840 km (522 mi) | 5,5 h(s) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
3,5 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 3.4 |
Tripulação | |||
3 - piloto, observador e artilheiro/operador de rádio | |||
Motorização | |||
1 motor a pistão radial Bristol Pegasus IIIM.3 com uma potência de 690 cv (515 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
1 metralhadora Vickers 7,7 mm (0,303 in) de tiro frontal 1 metralhadora Lewis ou Vickers K de 7.7 mm no cockpit traseiro |
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Foguetes / Misseis / Bombas | |||
8 foguetes RP-3 (Mk.II e posteriores) de 27,2 kg (60,0 lb) 1 torpedo de 760 kg (1 680 lb) ou 700 kg (1 540 lb) de minas ou bombas sob a fuselagem e asas |
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
País: | Resumo |
Texto
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