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English Electric Canberra |
| - Avião bombardeiro e de reconhecimento - Reino Unido (1951) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Photo: SAC A K Benson/MOD [OGL], via Wikimedia Commons
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| Canberra B(I)6 – B.2/B20 | ||
| Airfix 1:48 |
RESUMO HISTÓRICO
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O English Electric Canberra foi um bombardeiro britânico bimotor a jato, de primeira geração, que começou a ser desenvolvido em 1944 como substituto do De Havilland Mosquito e que entrou ao serviço em 1951. O Canberra, produzido em grandes quantidades durante os anos 50 do século passado, conseguia voar mais alto do que qualquer outro avião da época e atingiu um record de altitude, em 1957, ao chegar aos 21 430m. Devido à sua capacidade para "escapar" aos caças a jato de primeira geração voando a uma altitude na qual os caças eram incapazes de voar e, dando provas da sua performance superior a bombardeiros com motores a pistão, o Canberra tornou-se num avião famoso e cobiçado, o que fez com que fosse exportado para muitos países do mundo. Para além de ser um avião tático com capacidade para efetuar um ataque nuclear, o Canberra provou ser extremamente adaptável e polivalente já que podia também ser usado em missões de reconhecimento fotográfico e eletrónico. Assim, esteve presente em inúmeros cenários de guerra como a Crise do Canal do Suez, a Guerra do Vietname, a Guerra Indo-paquistanesa e em diversos conflitos no continente africano. No seu país de origem, o Reino Unido, o Canberra foi retirado do ativo em junho de 2006, depois de ter prestado serviço durante 55 anos. Também os E.U.A. o fabricaram sob licença com a designação de Martin B-57 e utilizaram-no durante a Guerra do Vietname. Esse modelo esteve no ativo até 1983. |
Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| Reino Unido | English Electric |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião bombardeiro e de reconhecimento | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Martin B-57 Canberra | |
| 1º voo | Introduzido |
| 13 de maio de 1949 | 25 de maio de 1951 |
| Período de produção | Aposentado |
| 23 de junho de 2006 | |
| Design | Quantidade produzida |
| 949 aparelhos (900 (no Reino Unido e 49 na Austrália 403 aparelhos nos Estados Unidos |
|
| Custo unitário | |
| £72,500 (1952) | |
| Período histórico | |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 3 | 19,96 m (65,5 ft) | 19,51 m (64,0 ft) | 4,77 m (15,6 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 89,19 m² (960 ft²) | 9 820 kg (21 600 lb) | 24 948 kg (55 000 lb) | m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 933 km/h (503 kn / 0,88 Ma) | Km/h | 1 300 km (808 mi) | 15 000 m (49 200 ft) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 17 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 4.3 |
| Motorização | |||
| 2 reatores Rolls-Royce Avon R.A.7 Mk.109 | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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