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P&H - English Electric Canberra

English Electric Canberra

- Avião bombardeiro e de reconhecimento - Reino Unido (1951) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

   

Link original: Photo: SAC A K Benson/MOD [OGL], via Wikimedia Commons

   
  Canberra B(I)6 – B.2/B20  
  Airfix 1:48  

RESUMO HISTÓRICO


O English Electric Canberra foi um bombardeiro britânico bimotor a jato, de primeira geração, que começou a ser desenvolvido em 1944 como substituto do De Havilland Mosquito e que entrou ao serviço em 1951.

O Canberra, produzido em grandes quantidades durante os anos 50 do século passado, conseguia voar mais alto do que qualquer outro avião da época e atingiu um record de altitude, em 1957, ao chegar aos 21 430m. Devido à sua capacidade para "escapar" aos caças a jato de primeira geração voando a uma altitude na qual os caças eram incapazes de voar e, dando provas da sua performance superior a bombardeiros com motores a pistão, o Canberra tornou-se num avião famoso e cobiçado, o que fez com que fosse exportado para muitos países do mundo.

Para além de ser um avião tático com capacidade para efetuar um ataque nuclear, o Canberra provou ser extremamente adaptável e polivalente já que podia também ser usado em missões de reconhecimento fotográfico e eletrónico. Assim, esteve presente em inúmeros cenários de guerra como a Crise do Canal do Suez, a Guerra do Vietname, a Guerra Indo-paquistanesa e em diversos conflitos no continente africano.

No seu país de origem, o Reino Unido, o Canberra foi retirado do ativo em junho de 2006, depois de ter prestado serviço durante 55 anos.

Também os E.U.A. o fabricaram sob licença com a designação de Martin B-57 e utilizaram-no durante a Guerra do Vietname. Esse modelo esteve no ativo até 1983.

 

English Electric Canberra

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Reino Unido English Electric
Tipologia de missão / Função
Avião bombardeiro e de reconhecimento
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Martin B-57 Canberra
voo Introduzido
13 de maio de 1949   25 de maio de 1951
Período de produção Aposentado
  23 de junho de 2006
Design Quantidade produzida
  949 aparelhos (900 (no Reino Unido e 49 na Austrália
403 aparelhos nos Estados Unidos
Custo unitário  
£72,500 (1952)  
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
3 19,96 m (65,5 ft)   19,51 m (64,0 ft)   4,77 m (15,6 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
  89,19 m² (960 ft²) 9 820 kg (21 600 lb) 24 948 kg (55 000 lb)  m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
933 km/h (503 kn / 0,88 Ma)  Km/h 1 300 km (808 mi)   15 000 m (49 200 ft)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
  17 m/s Kg/m2 W/Kg 4.3
Motorização
  2 reatores Rolls-Royce Avon R.A.7 Mk.109
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


   

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES

 


 Sites e Blogs
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 Bibliografia
Aviões de guerra Aviões-TPM
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade Airfix Model World - Issue 13 - 12/2011 Airfix Model World - Issue 14 - 01/2012
   
Airfix Model World - Issue 69 - 08/2016 Airfix Model World - Issue 89 - 05/2018    

  


 Última atualização da página: 23/05/2021