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Embraer EMB-312 (Tucano) |
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- Avião de treino e ataque ligeiro - Brasil (1983) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Vídeos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Foto: (1) - Um T-27 Tucano da força aérea peruana
RESUMO HISTÓRICO
O Embraer EMB-312 “Tucano” é um avião turbohélice de treino e ataque ligeiro, projetado por Joseph Kóvacs, um engenheiro aeronáutico húngaro, radicado no Brasil. Desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer, o protótipo realizou o seu primeiro voo a 16 de agosto de 1980 e os primeiros aparelhos começaram a ser entregues em setembro de 1983. O Embraer EMB-312 foi desenvolvido para substituir os jatos Cessna T-37 e visava proporcionar uma experiência de voo semelhante à de um avião a reator. O “Tucano” inovou o mercado ao introduzir, entre outras novidades, assentos ejetáveis Martin-Baker BR8LC e uma cabine similar à de um caça a jato, o que permitia ao cadete familiarizar-se com esse tipo de aparelho. Para isso também muito contribuíram os assentos em tandem, com o assento de trás ocupado pelo instrutor, em posição mais elevada em relação ao aluno que ocupava a posição dianteira. A motorização era assegurada por uma turbina Pratt & Whitney Canada PT6- A25C de 750 cv. O Brasil é o principal utilizador do EMB-312 tendo adquirido 133 aparelhos para a Força Aérea Brasileira (FAB), onde os aparelhos utilizados para a instrução e treino são designados por T-27 e os utilizados como avião ligeiro de ataque, designados por AT-27. O Esquadrão de Demonstração Aérea da FAB, a Esquadrilha da Fumaça, também utilizou esse aparelho entre 1983 e 2013. Ao todo foram fabricados mais de 600 aparelhos e este acabou por ser tão bem-sucedido que substituiu aviões de treino a reator em muitas forças aéreas do mundo tais como as da Argentina, Colômbia, França, Honduras, Irão, Iraque, Paraguai, Peru e Venezuela, França e Angola. O Tucano é também produzido sob licença no Egito pela Aol de Kadar e também na Inglaterra pela Short Brothers, onde é designado de Short Tucano. Os aparelhos da Royal Air Force foram equipados com um motor mais potente e aviónicos (equipamentos) muito diferentes do original brasileiro. O “Tucano” deixou de ser produzido em 1996, quando foi substituído pelo EMB-314 "Super Tucano". |
Esquema B&W: (2) -
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
Brasil | Embraer |
Tipologia de missão / Função | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Embraer EMB-314 Super Tucano | |
1º voo | Introduzido |
16 de agosto de 1980 | Setembro de 1983 |
Período de produção | Aposentado |
1980–1996 | |
Design | Quantidade produzida |
Joseph Kóvacs | 624 aparelhos |
Custo unitário | Variantes |
US$900,000 (1981) | Short Tucano |
Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - EMB 312 Padrão
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
9,86 m (32.3 ft) | 11,14 m (36.5 ft) | 3,40 m (11.2 ft) | 19,40 m² (209 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
1 810 kg (3 990 lb) | 2 520 kg (5 560 lb) | 3 175 kg (7 000 lb) | 9 144 m (30 000 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
458 km/h (247 kn) | 319 km/h (172 kn) | Km | 2 055 km (1 280 mi) / 9 horas |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
9,65 m/s | Kg/m² | kW/Kg | 6.4 |
Tripulação / Capacidade | |||
2 (Instrutor e aluno (Cadete)) | |||
Motorização | |||
1 motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C com uma potência de 750 cv/hp 559 kW | |||
Hélices | |||
Hélice de 4 pás de velocidade constante | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
Bombas e lança-rockets |
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Brasil | Angola | Argentina | Colômbia | Egito | França | Honduras | Irão | Iraque |
Kuwait | Mauritânia | Moçambique | Paraguai | Peru | Quénia | Reino Unido | Republica centro Africana | Venezuela |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
188x141 px | |||
Beech T-34 Mentor | Pilatus PC-9 | SIAI-Marchetti S.211 |
GALERIA
400x300 px (pequena) | Link: 1200 px |
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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Aviões de Guerra | |
Bibliografia - Revistas | |
Créditos Fotográficos e outros | |
(1) - Chris Lofting (GFDL 1.2 ou GFDL 1.2), através da wiki Wikimedia Commons | |
(2) - Embraer EMB-312, via Airwar.ru |