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P&H - Embraer EMB-312 (Tucano)

 

Embraer EMB-312 (Tucano)

 
- Avião de treino e ataque ligeiro - Brasil (1983) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Vídeos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Embraer EMB-312  

Foto: (1) - Um T-27 Tucano da força aérea peruana

     

RESUMO HISTÓRICO


O Embraer EMB-312 “Tucano” é um avião turbohélice de treino e ataque ligeiro, projetado por Joseph Kóvacs, um engenheiro aeronáutico húngaro, radicado no Brasil. Desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer, o protótipo realizou o seu primeiro voo a 16 de agosto de 1980 e os primeiros aparelhos começaram a ser entregues em setembro de 1983.

O Embraer EMB-312 foi desenvolvido para substituir os jatos Cessna T-37 e visava proporcionar uma experiência de voo semelhante à de um avião a reator. O “Tucano” inovou o mercado ao introduzir, entre outras novidades, assentos ejetáveis Martin-Baker BR8LC e uma cabine similar à de um caça a jato, o que permitia ao cadete familiarizar-se com esse tipo de aparelho. Para isso também muito contribuíram os assentos em tandem, com o assento de trás ocupado pelo instrutor, em posição mais elevada em relação ao aluno que ocupava a posição dianteira. A motorização era assegurada por uma turbina Pratt & Whitney Canada PT6- A25C de 750 cv.

O Brasil é o principal utilizador do EMB-312 tendo adquirido 133 aparelhos para a Força Aérea Brasileira (FAB), onde os aparelhos utilizados para a instrução e treino são designados por T-27 e os utilizados como avião ligeiro de ataque, designados por AT-27. O Esquadrão de Demonstração Aérea da FAB, a Esquadrilha da Fumaça, também utilizou esse aparelho entre 1983 e 2013.

Ao todo foram fabricados mais de 600 aparelhos e este acabou por ser tão bem-sucedido que substituiu aviões de treino a reator em muitas forças aéreas do mundo tais como as da Argentina, Colômbia, França, Honduras, Irão, Iraque, Paraguai, Peru e Venezuela, França e Angola.

O Tucano é também produzido sob licença no Egito pela Aol de Kadar e também na Inglaterra pela Short Brothers, onde é designado de Short Tucano. Os aparelhos da Royal Air Force foram equipados com um motor mais potente e aviónicos (equipamentos) muito diferentes do original brasileiro.

O “Tucano” deixou de ser produzido em 1996, quando foi substituído pelo EMB-314 "Super Tucano".

 

  Embraer EMB-312  

Esquema B&W: (2) - 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Brasil Embraer
Tipologia de missão / Função
 
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Embraer EMB-314 Super Tucano
voo Introduzido
16 de agosto de 1980 Setembro de 1983
Período de produção Aposentado
1980–1996  
Design Quantidade produzida
Joseph Kóvacs 624 aparelhos
Custo unitário Variantes
US$900,000 (1981)   Short Tucano
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - EMB 312 Padrão 

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
9,86 m (32.3 ft) 11,14 m (36.5 ft) 3,40 m (11.2 ft) 19,40 m² (209 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
  1 810 kg (3 990 lb) 2 520 kg (5 560 lb) 3 175 kg (7 000 lb)   9 144 m (30 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
458 km/h (247 kn)   319 km/h (172 kn)  Km 2 055 km (1 280 mi) / 9 horas
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
  9,65 m/s  Kg/m²  kW/Kg 6.4
Tripulação / Capacidade
2 (Instrutor e aluno (Cadete))
Motorização
1 motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C com uma potência de 750 cv/hp 559 kW
Hélices
 Hélice de 4 pás de velocidade constante
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm
Foguetes / Misseis / Bombas
Bombas e lança-rockets

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Brasil Angola Argentina Colômbia Egito França Honduras Irão Iraque
Kuwait Mauritânia Moçambique Paraguai Peru Quénia Reino Unido Republica centro Africana Venezuela

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

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Beech T-34 Mentor Pilatus PC-9   SIAI-Marchetti S.211  

GALERIA


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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


Sites e Blogs
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Bibliografia - Livros
 
Aviões de Guerra  
Bibliografia - Revistas
   
Créditos Fotográficos e outros
(1) - Chris Lofting (GFDL 1.2 ou GFDL 1.2), através da wiki Wikimedia Commons
(2) - Embraer EMB-312, via Airwar.ru  

  


Última atualização da página: 12/11/2022