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Embraer EMB-312 (Tucano) |
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| - Avião de treino e ataque ligeiro - Brasil (1983) - |
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| Fonte: Chris Lofting (GFDL 1.2 ou GFDL 1.2), através da wiki Wikimedia Commons |
RESUMO HISTÓRICO
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O Embraer EMB-312 “Tucano” é um avião turbohélice de treino e ataque ligeiro, projetado por Joseph Kóvacs, um engenheiro aeronáutico húngaro, radicado no Brasil. Desenvolvido e fabricado pela empresa brasileira Embraer, o protótipo realizou o seu primeiro voo a 16 de agosto de 1980 e os primeiros aparelhos começaram a ser entregues em setembro de 1983. O Embraer EMB-312 foi desenvolvido para substituir os jatos Cessna T-37 e visava proporcionar uma experiência de voo semelhante à de um avião a reator. O “Tucano” inovou o mercado ao introduzir, entre outras novidades, assentos ejetáveis Martin-Baker BR8LC e uma cabine similar à de um caça a jato, o que permitia ao cadete familiarizar-se com esse tipo de aparelho. Para isso também muito contribuíram os assentos em tandem, com o assento de trás ocupado pelo instrutor, em posição mais elevada em relação ao aluno que ocupava a posição dianteira. A motorização era assegurada por uma turbina Pratt & Whitney Canada PT6- A25C de 750 cv. O Brasil é o principal utilizador do EMB-312 tendo adquirido 133 aparelhos para a Força Aérea Brasileira (FAB), onde os aparelhos utilizados para a instrução e treino são designados por T-27 e os utilizados como avião ligeiro de ataque, designados por AT-27. O Esquadrão de Demonstração Aérea da FAB, a Esquadrilha da Fumaça, também utilizou esse aparelho entre 1983 e 2013. Ao todo foram fabricados mais de 600 aparelhos e este acabou por ser tão bem-sucedido que substituiu aviões de treino a reator em muitas forças aéreas do mundo tais como as da Argentina, Colômbia, França, Honduras, Irão, Iraque, Paraguai, Peru e Venezuela, França e Angola. O Tucano é também produzido sob licença no Egito pela Aol de Kadar e também na Inglaterra pela Short Brothers, onde é designado de Short Tucano. Os aparelhos da Royal Air Force foram equipados com um motor mais potente e aviónicos (equipamentos) muito diferentes do original brasileiro. O “Tucano” deixou de ser produzido em 1996, quando foi substituído pelo EMB-314 "Super Tucano". |
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| Esquema B&W: Embraer EMB-312 - 3 views, via Airwar.ru |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
| País de origem | Fabricante |
| Brasil | Embraer |
| Tipologia de missão / Função | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Embraer EMB-314 Super Tucano | |
| 1º voo | Introduzido |
| 16 de agosto de 1980 | Setembro de 1983 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1980 – 1996 | |
| Projetista | Quantidade produzida |
| Joseph Kóvacs | 624 aparelhos |
| Custo unitário | Variantes |
| Short Tucano | |
| Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - EMB 312 Padrão
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 9,86 m (32.3 ft) | 11,14 m (36.5 ft) | 3,40 m (11.2 ft) | 19,40 m² (209 ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 1 810 kg (3 990 lb) | 2 520 kg (5 560 lb) | 3 175 kg (7 000 lb) | 9 144 m (30 000 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 458 km/h (247 kn) | 319 km/h (172 kn) | Km | 2 055 km (1 280 mi) / 9 horas |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 9,65 m/s | Kg/m² | kW/Kg | 6,4 |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 2 (Instrutor e aluno (Cadete)) | |||
| Motorização | |||
| 1 motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C com uma potência de 750 cv/hp 559 kW | |||
| Hélices | |||
| Hélice de 4 pás de velocidade constante | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Bombas e lança-rockets | |||
PLANE ART
| 400 PX | 400 PX |
PROFILES
| 400 PX | 400 PX |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| Brasil | Angola | Argentina | Colômbia | Egito | França |
| Honduras | Irão | Iraque | Kuwait | Mauritânia | Moçambique |
| Paraguai | Peru | Quénia | Reino Unido | Republica centro Africana | Venezuela |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
| 188x141 px | |||
| Beech T-34 Mentor | Pilatus PC-9 | SIAI-Marchetti S.211 |
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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| Wikipedia-Pt | Wikipedia-Eng |
| Bibliografia - Livros | |
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MAIS INFORMAÇÃO
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