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P&H - Douglas C-74 Globemaster
P&H - Douglas C-74 Globemaster

 

Douglas C-74 Globemaster

 
- Avião militar de transporte - E.U.A. (1945) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Douglas C-74 Globemaster 

Link original: By Bill Larkins (Douglas C-74) [CC BY-SA 2.0 ], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Douglas C-74 Globemaster foi um avião de transporte pesado, quadrimotor de asa cantiléver baixa, dos Estados Unidos da América, construído pela Douglas Aircraft Company, em Long Beach, Califórnia.

O avião foi desenvolvido após o ataque japonês a Pearl Harbor. As longas distâncias através do Atlântico e, especialmente, dos oceanos Índico e Pacífico para as áreas de combate, evidenciaram a necessidade de um aparelho de transporte militar transoceânico de carga pesada.

Em 1942, a USAAF encomendou 50 destes aparelhos e a Douglas Aircraft Company respondeu com um projeto de um quadrimotor gigante. No entanto, problemas de desenvolvimento e modificações no projeto atrasaram o primeiro voo até 5 de setembro de 1945. A produção ficou limitada a 14 aparelhos, quando o contrato de produção foi cancelado, após a rendição do Japão, mas mantiveram-se ao serviço até 1959.

O Douglas C-74 Globemaster foi amplamente utilizado na ponte aérea de Berlim e a experiência adquirida com ele esteve na base do desenvolvimento do Douglas C-124 Globemaster II.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Douglas Aircraft Company
Tipologia de missão / Função
Avião militar de transporte estratégico
Projeto antecedente Desenvolvido em
  Douglas C-124 Globemaster II
voo Introduzido
5 de setembro de 1945  
Período de produção Aposentado
  1945 – 1947 1969
Design Quantidade produzida
  14 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
4 - 5  m 37.86 m  m
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
 m2  Kg 78 000 Kg 6 600 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
500 Km/h  Km/h  Km 12 500 Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
4 motores Pratt & Whitney R-4360-49 com 2422 kW (3293) cada
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Desarmado. Podia transportar até 125 passageiros ou 22 680 Kg de carga

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 06/03/2021