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P&H - DFS 230
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DFS 230

- Avião militar de transporte / Planador - Alemanha (1939) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

DFS 230 

Link original: Bundesarchiv, Bild 101I-567-1519-18 / Stöcker / CC-BY-SA 3.0 [CC BY-SA 3.0 de], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O DFS 230 foi um planador de transporte e de assalto que possuía asa alta e fuselagem em tubos de aço, com revestimento em tecido, que foi utilizado pela Luftwaffe, durante a 2ª Guerra Mundial.

No início desse conflito foi muito bem-sucedido, o que se deveu ao facto de o projeto se ter mantido em segredo. Além do piloto, o planador tinha espaço para mais nove homens que ficavam sentados juntos, num estreito banco localizado no meio da fuselagem (metade virada para bordo e a outra metade virada para estibordo).

No entanto, com o desenrolar do conflito foi sendo cada vez mais utilizado para abastecimentos e voos sanitários, já que a capacidade para transportar somente 9 soldados se revelou cada vez mais insuficiente.

Os pilotos do avião rebocador e do planador podiam comunicar entre si através de um cabo que se estendia pela corda de reboque, o que possibilitava o voo cego, sendo que, durante o reboque, a velocidade do DFS 230 era de aproximadamente 180 km/h.

Embora a produção tenha cessado em 1941, com cerca de 1 600 aparelhos fabricados, foi usado até o final da guerra, tendo como último papel o fornecimento de cargas em Berlim e Breslau, até maio de 1945.

O DFS 230 foi projetado por Hans Jacobs e já nas fases finais da guerra foi testado como Mistel. Também foi ele que inspirou a criação do planador britânico Hotspur.

 

DFS 230

Esquema B&W: Kaboldy, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha DFS ( Deutsche Forschungsanstalt fuer Segelflug - Instituto Alemão de Pesquisa de Vôo Planado. )
Tipologia de missão / Função
Planador de transporte militar
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
1937 1939
Período de produção Aposentado
1939 - 1943 Maio de 1945
Design Quantidade produzida
  Hans Jacobs +/- 1 600 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - DFS 230 B-1

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
1 + 9 11,24 m (36,9 ft) 21,98 m (72,1 ft) 2,74 m (8,99 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
41,3 m² (445 ft²)   860 kg (1 900 lb) 2 100 kg (4 630 lb)  m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
  209 km/h (113 kn) 180 km/h (97,1 kn)  Km  Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
  1:11 (vazio), 1:18 (carregado) Kg/m2 W/Kg 11.7
Motorização
Sem motor
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 metralhadora de 7.9 mm e até 9 passageiros

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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 Última atualização da página: 03/01/2021