SITE DEDICADO AO MUNDO DO MODELISMO ESTÁTICO & MILITARIA

Translate to English Translate to Spanish Translate to French Translate to German Translate to Italian Translate to Russian Translate to Chinese Translate to Japanese
Sondagem
Qual a sua área de modelismo preferida?
Militar aéreo
Militar terrestre
Militar naval
Civil aéreo
Civil terrestre
Civil naval
Ficção
Outro
Ver Resultados

Rating: 4.1/5 (4320 votos)

ONLINE
1




Partilhe esta Página



 


AJUDE A MANTER ESTE PROJETO

VISITANDO

 Logo Temu

OU DOANDO

Donativos

 




Total de visitas: 657990
P&H - Dassault Mirage IV
P&H - Dassault Mirage IV

 

 

Dassault Mirage IV

 
- Avião bombardeiro estratégico - França (Ano de introdução) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Dassault Mirage IV  

Link original: Mike Freer - Touchdown-aviation (GFDL 1.2 or GFDL 1.2), via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Dassalt Mirage IV foi um avião bimotor militar supersónico desenvolvido com o intuito de tornar a França numa potência atómica independente.

Em termos de construção e configuração o Mirage IV era semelhante ao Mirage II e ao Mirage III, mas apresenta os requisitos específicos de um bombardeiro, nomeadamente em vez de um motor, utilizar dois.

Quando entrou ao serviço, em 1964, foi o primeiro avião europeu a conseguir voar continuamente em Mach 2 e para além da versão de bombardeiro também acabou por ser utilizado numa versão de reconhecimento.

Em meados dos anos 80, 18 aparelhos foram modernizados para o modelo IV P, capaz de transportar um míssil atómico de 150 kt.

O último Mirage IV foi abatido ao serviço em 2005.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
França Dassault Aviation
Tipologia de missão / Função
Avião bombardeiro estratégico / Reconhecimento
Projeto antecedente Desenvolvido em
Dassault Mirage III  
voo Introduzido
  17 de junho de 1959 1 de outubro de 1964
Período de produção Aposentado
1963 - 1968 1996 todos os bombardeiros
2005 todos os de reconhecimento
Design Quantidade produzida
  62+4 aparelhos
Custo unitário  
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
23.49 m 11.85 m 5.40 m 78.00 m²
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
14.500 kg 31 600 kg 33 475 kg 20 000 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
2 340 km/h (Mach 2.2) a 13 125m  Km/h 1 240 km 4 000 km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
 m/s Kg/m2 W/Kg  
Tripulação
2 (piloto e bombardeador/navegador)
Motorização
2 turbojatos SNECMA Atar 9K-50 com um empuxo seco de 11 023 lb/f (cada turbina) e com empuxo com pós-combustão 15 873 lb/f (cada turbina)
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
  1 bomba nuclear AN-11 de 60 kT ou;
1 bomba nuclear AN-22 de 70 kT ou;
Até 7 260 Kg de bombas convencionais

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

VIDEOS


     

PROFILES


     

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
  Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
     
 Bibliografia
 Aviões de guerra
Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  Aviões de Guerra Airfix Model World - Issue 03 – 02/2011

  


 Última atualização da página: 11/06/2021