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P&H - Curtiss P-40E Warhawk
P&H - Curtiss P-40E Warhawk

Curtiss P-40 Warhawk

- Avião caça-bombardeiro - E.U.A. (Ano de introdução) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Curtiss P-40 Warhawk 

Link original: By USAF [Public domain], via Wikimedia Commons


RESUMO HISTÓRICO


O Curtiss P-40 Warhawk foi um avião monomotor norte-americano, monolugar de asa baixa, inicialmente concebido como avião de caça e foi usado em grande número durante a 2ª Guerra Mundial.

Em 1940, ao serviço da RAF na Europa, demonstrou ser inferior aos aviões inimigos e começou a ser utilizado como caça-bombardeiro e posteriormente, tanto na RAF como na USAAF, no de apoio de proximidade às tropas em combate terrestre.

Com a entrada dos Estados Unidos no conflito, no teatro do Pacífico, conseguiu afirmar o seu valor contra os aviões japoneses.

O Curtiss P-40 era totalmente construído em metal, voou pela primeira vez em 1938 e resultou do desenvolvimento da célula do caça Curtiss P-36 Hawk de modo a se poder alcançar uma produção em massa de aviões sem uma perda significativa de tempo gasto em desenvolvimento.

Quando a produção terminou, em novembro de 1944, 13 738 P-40’s tinham sido produzidos que foram usados por forças aéreas de 28 países até 1948.

Warhawk foi o nome que o United States Army Air Corps (USAAC) adotou para todos os modelos, fazendo com que todos os P-40 nos EUA tivessem esse nome. As forças aéreas do Império Britânico deram-lhe o nome de Tomahawks aos modelos equivalentes aos P-40B e P-40C, e Kittyhawk aos modelos equivalentes ao P-40E e versões posteriores.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Curtiss-Wright Corporation
Tipologia de missão / Função
Avião caça-bombardeiro / Apoio ao ataque terrestre
Projeto antecedente Desenvolvido em
Curtiss P-36 Hawk  
voo Introduzido
14 de outubro de 1938  
Período de produção Aposentado
1939 - 1944 1958 (FAB - Brasil)
Design Quantidade produzida
  13 738 aparelhos
Custo unitário  
US$44,892 em 1944  
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - P-40E

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
1   9,66 m (31,7 ft) 11,38 m (37,3 ft)   3,76 m (12,3 ft)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
21,92 m² (236 ft²)   2 753 kg (6 070 lb) 4 000 kg (8 820 lb) 8 800 m (28 900 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
580 km/h (313 kn) 435 km/h (235 kn)  Km 1 100 km (684 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
11 m/s Kg/m2 W/Kg 5.9
Motorização
1 motor a pistão V12 refrigerado a líquido Allison V-1710-39 com um a potência de 1 150 hp (858 kW)
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
6 metralhadoras Browning cal. .50 de 12,7 mm (0,500 in)
Bombas
110 kg (243 lb) a 450 kg (992 lb) em três pontos duros um na fuselagem e um em cada asa

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng    
       
 Bibliografia
Aviões de guerra Aviões-TPM M.A.I. - ISSUE 21 - April 2007
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade Airfix Model World - Issue 70 - 09/2016 Model Airplane International - Issue 021 - 04/2007

  


 Última atualização da página: 05/12/2020