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Cessna 3O5 / L-19 e O-1 Bird Dog |
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- Avião de reconhecimento e observação - E.U.A. (1950) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Vídeos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
Foto: (1) - Cessna O-1E Bird Dog privado
RESUMO HISTÓRICO
O Cessna 305, que recebeu as designações militares de L-19 e O-1 Bird Dog, foi um avião de ligação, observação, controlo aéreo de tiro e controlo aéreo avançado, projetado e fabricado pela empresa norte-americana Cessna Aircraft Company logo após o términus da 2ª Guerra Mundial. Para a história da aviação ficou como o primeiro avião de asa fixa totalmente metálica, encomendado pela USAF, após a separação das Forças Aéreas do Exército em 1947. Desenvolvido a partir do avião ligeiro de turismo Model 170, o Bird Dog era um avião monomotor com capacidade para dois tripulantes e voou pela primeira vez em 1949. Inicialmente operado em pequeno número durante a Guerra da Coreia, foi posteriormente amplamente utilizado na Guerra do Vietname onde a sua principal missão consistia em localizar e sinalizar alvos inimigos a fim de estes serem atacados por meios mais especializados. Ao todo foram fabricadas 3 431 unidades que foram principalmente operados pelos americanos, tanto na USAF, como na US Navy, como também na USMC. No entanto, acabou por ter igualmente uma longa carreira operacional noutros países, onde se pode destacar a Força aérea turca, que foi o maior utilizador do Bird Dog com cerca de 50 aviões. |
Esquema B&W: (2) - Cessna O-1A - 3 vistas
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | Cessna Aircraft Company |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de reconhecimento e observação / Ligação / Controlo aéreo de tiro e controlo aéreo avançado | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Cessna 170 | SIAI-Marchetti SM.1019 |
1º voo | Introduzido |
14 de dezembro de 1949 | 1950 |
Período de produção | Aposentado |
1950 - 1959 | 1974 (U.S.) |
Design | Quantidade produzida |
3 431 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Várias | |
Período histórico | |
Guerra da Coreia / Guerra do Vietname |
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
7,87 m (25.9 ft) | 10,97 m (36.0 ft) | 2,24 m (7.32 ft) | 16,20 m² (174 ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
732 kg (1 614 lb) | Kg ( lb) | 1 102 kg (2 430 lb) | 5 640 m (18 500 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
185 km/h (115 mph, 99,9 kn) | 167 Km/h (104 mph, 90 kn) aos 1 500 m | Km | 853 km (530 mi, 460 nmi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
5.8 m/s | Kg/m² | kW/Kg | 7.4 |
Tripulação / Capacidade | |||
1 ou 2 | |||
Motorização | |||
1 motor Continental O-470-11, refrigerado a ar, com uma potência de 213 cv/hp (159 kW) | |||
Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
E.U.A. | Arábia Saudita | Austrália | Áustria | Brasil | Camboja | Canadá | Chile | Coreia do Norte | Coreia do Sul |
Espanha | Filipinas | França | Indonésia | Iraque | Itália | Japão | Laos | Malta | Noruega |
Paquistão | Tailândia | Taiwan | Turquia | Vietname |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
188x141 px | |||
Auster AOP.9 | Fieseler Fi 156 Storch | Polikarpov Po-2 |
GALERIA
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VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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Aviões de Guerra | |
Bibliografia - Revistas | |
Créditos Fotográficos e outros | |
(1) - Aldo Bidini (GFDL 1.2 ou GFDL 1.2), através da wiki Wikimedia Commons | (2) - Cessna O-1 Bird Dog, via Airwar.ru |
(3) - |