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P&H - Breguet Atlantic
P&H - Breguet Atlantic

Breguet  Br. 1150 Atlantic / Dassault Aviation Atlantique 2 / ATL2

- Avião militar de reconhecimento - França (1965) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

Breguet Br.1150 Atlantique   Bréguet 1150 Atlantic
By Mike Freer - Touchdown-aviation [GFDL 1.2], via Wikimedia Commons   Arpingstone / Public domain

 


RESUMO HISTÓRICO


O Breguet Br.1150 Atlantic é um avião bimotor de asa média, projetado e fabricado pelo fabricante francês de aviões Breguet Aviation.

O Breguet Atlantic foi especialmente desenvolvido para missões de reconhecimento e patrulha marítima de longo alcance em resposta a uma especificação da NATO de 1958, tendo em vista a substituição do Lockheed P2V Netuno.

A concurso apresentaram-se 24 projetos/propostas de 9 fabricantes concorrentes, tendo saído vencedor a proposta apresentada pela Breguet Aviation. Para produzir o Breguet Atlantic, foi criado um consórcio multinacional designado por SECBAT (Société d'Étude et de Construction de Breguet Atlantic - Sociedade de Estudo e Construção do Breguet Atlantic).

Em 1963, é realizado um primeiro pedido de 60 Atlantic’s - 40 para a França e 20 para a Alemanha, que entraram ao serviço operacional em 1965. Posteriormente, foram realizados pedidos para a Itália, Holanda e Paquistão.

Apesar de o Breguet Atlantic ter sido desenvolvido para missões de reconhecimento naval e patrulha marítima, desempenha outras tipologias de missões, sobretudo marítimas, tais como guerra antissubmarina e busca e salvamento. Pode, no entanto, também ser capaz de transportar munições ar-solo para realizar missões de ataque ao solo e alguns aparelhos foram equipados para executar operações ELINT (Electronics Intelligence), o que o torna num aparelho bastante versátil.

Uma versão atualizada, designada por Atlantique 2 ou ATL2, foi produzida pela Dassault Aviation para a Marinha Francesa, na década de 1980. Uma outra proposta, designada Atlantique 3, chegou a ser ponderada durante os anos 90, mas não chegou a ser fabricada. No entanto, devido a constantes medidas de modernização, este avião ainda se mantém atualmente em serviço.

 

Designação do aparelho

Esquema B&W


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
França Breguet Aviation
Tipologia de missão / Função
 
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
21 de outubro de 1961 1965
Período de produção Aposentado
1961–1987 Em serviço
Design Quantidade produzida
  87 Aparelhos -  Atlantique 1
28 Aparelhos - Atlantique 2
Custo unitário  
>$35 Million  
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Tripulação Comprimento Envergadura Altura
12 31.62 m (103 ft 9 in) 37.42 m (122 ft 9 in) 10.89 m (35 ft 9 in)
Superfície alar Peso vazio Peso máximo à descolagem Teto máximo
120.34 m2 25,700 kg (56,659 lb) 46.200 kg (101.854 lb) 9 145
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia Autonomia máxima
648 km/h 315 km/h  Km 9 000 Km / 18:00 h
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
14.7 m/s Kg/m2 W/Kg  
Motorização
2 motores turboélice Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 21 com 4 410 kW (6 000 cv) cada
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Até 3.500 kg (7.700 lb) em armamento, incluindo torpedos, cargas de profundidade, minas, mísseis anti-navio, rockets bombas ou bóias

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
Texto

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto


GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
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 Bibliografia
 Aviões-TPM  
Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  

  


 Última atualização da página: 15/04/2020