Breguet  Br. 1150 Atlantic / Dassault Aviation Atlantique 2 / ATL2

O Breguet Br.1150 Atlantic é um avião bimotor de asa média, projetado e fabricado pelo fabricante francês de aviões Breguet Aviation.

O Breguet Atlantic foi especialmente desenvolvido para missões de reconhecimento e patrulha marítima de longo alcance em resposta a uma especificação da NATO de 1958, tendo em vista a substituição do Lockheed P2V Netuno.

A concurso apresentaram-se 24 projetos/propostas de 9 fabricantes concorrentes, tendo saído vencedor a proposta apresentada pela Breguet Aviation. Para produzir o Breguet Atlantic, foi criado um consórcio multinacional designado por SECBAT (Société d'Étude et de Construction de Breguet Atlantic - Sociedade de Estudo e Construção do Breguet Atlantic).

Em 1963, é realizado um primeiro pedido de 60 Atlantic’s - 40 para a França e 20 para a Alemanha, que entraram ao serviço operacional em 1965. Posteriormente, foram realizados pedidos para a Itália, Holanda e Paquistão.

Apesar de o Breguet Atlantic ter sido desenvolvido para missões de reconhecimento naval e patrulha marítima, desempenha outras tipologias de missões, sobretudo marítimas, tais como guerra antissubmarina e busca e salvamento. Pode, no entanto, também ser capaz de transportar munições ar-solo para realizar missões de ataque ao solo e alguns aparelhos foram equipados para executar operações ELINT (Electronics Intelligence), o que o torna num aparelho bastante versátil.

Uma versão atualizada, designada por Atlantique 2 ou ATL2, foi produzida pela Dassault Aviation para a Marinha Francesa, na década de 1980. Uma outra proposta, designada Atlantique 3, chegou a ser ponderada durante os anos 90, mas não chegou a ser fabricada. No entanto, devido a constantes medidas de modernização, este avião ainda se mantém atualmente em serviço.