Breguet 19 / Breguet XIX / Br.19 / Bre.19 / Breguet 26T

O Breguet 19 foi um avião bombardeiro ligeiro e de reconhecimento produzido pela Breguet a partir de 1924. Teve uma versão civil, utilizada no transporte de passageiros, denominada Breguet 26T.

Desenvolvido a partir do modelo Breguet 14, um bem-sucedido bombardeiro ligeiro da 1ª Guerra Mundial, o o Breguet 19 foi inicialmente projetado para ser equipado com o motor Bugatti U-16 de 450 cv (331 quilowatts), que impulsionava uma hélice quadripá.

O protótipo foi apresentado no 7º Show Aéreo de Paris em novembro de 1921, no entanto, o projeto foi muito revisto e um novo design com um layout convencional e um motor em linha Renault 12Kb também de 450 cv (340 kW) surgiu em 1922. Na realidade os primeiros 11 protótipos do Breguet 19 foram equipados com diferentes motores.

O novo avião foi construído numa plataforma sesquiplano e após os testes realizados o aparelho foi encomendado pelo ramo aéreo do Exército Francês a Aéronautique Militaire em setembro de 1923.

A grande novidade apresentada pela Breguet com este projeto foi a grande utilização de duralumínio como material de construção em vez de aço ou madeira o que tornou o avião mais leve conseguindo assim ser mais rápido do que outros bombardeiros e também mais rápido que alguns caças. Esse facto despertou um grande interesse mundial e alavancou as exportações do avião tendo a produção em série para a Aéronautique Militaire e para exportação começado na França em 1924.