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Boeing 707 |
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- Avião de transporte civil - E.U.A. (1958) - |
Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Vídeos | Profiles | Fontes | |
Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: Richard Vandervord, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Boeing 707 foi um avião de transporte civil norte-americano para voos de longo curso, com porte médio e fuselagem estreita produzido pela Boeing entre os anos de 1958 e 1979. Desenvolvido a partir do Boeing 367-80, tratava-se de um avião equipado com quatro jactos, asas cantilever baixas e empenagem convencional. O primeiro voo foi realizado a 20 de dezembro de 1957 e logo em outubro de 1958, a PanAm assumiu o serviço aéreo entre Nova Iorque e Paris com o 707 o que auspiciava um bom futuro para o novo avião. O 707 foi o primeiro avião comercial a jato produzido pela Boeing. Embora não tenha sido o primeiro avião comercial a jato, o 707 tornou-se num grande sucesso comercial e dominou o transporte aéreo de passageiros durante as décadas de 60 e o início da década de 70 do século passado. Foi graças ao 707 que a Boeing se tornou no maior fabricante de aviões comerciais do mundo. Ao todo fabricaram-se 1 012 aparelhos em diferentes versões, tendo o 707-1200 sido o modelo de referência. As séries 707-320 e 707-420 possuíam asas e envergaduras maiores. |
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Esquema B&W:
ESPECIFICAÇÕES
País de origem | Fabricante |
E.U.A. | Boeing |
Tipologia de missão / Função | |
Avião de transporte civil | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
Boeing 367-80 | Boeing E-3 Sentry Boeing E-6 Mercury Northrop Grumman E-8 Joint STARS |
1º voo | Introduzido |
20 de dezembro de 1957 | 26 de outubro de 1958 com a Pan American World Airways |
Período de produção | Aposentado |
1958 – 1979 | |
Design | Quantidade produzida |
1 012 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
US$ 4,3 milhões (1955) | Boeing 720 Boeing C-137 Stratoliner |
Período histórico | |
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
46,61 m (153 ft) | 44,42 m (146 ft) | 12,93 m (42,4 ft) | m² ( ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
49 900 kg (110 000 lb) | Kg | 151 320 kg (334 000 lb) | m |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Nº. de classes | Autonomia (MTOW) |
Km/h | 972 km/h (525 kn) | 2 | 5 040 km (3 130 mi) |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
m/s | Kg/m2 | kW/Kg | |
Tripulação / Capacidade | |||
3 (piloto, copiloto e engenheiro de voo) + 166 passageiros | |||
Motorização | |||
4 motores PW JT3C-6com um empuxo de 4 motores PW JT4A-3scom um empuxo de 4 motores PW JT3D-1 com um empuxo de 4 motores PW JT3D-3 e PW JT3D-7 com um empuxo de |
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Hélices | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Metralhadoras / Canhões | |||
Foguetes / Misseis / Bombas | |||
VARIANTES E VERSÕES
Designação do aparelho (Variante/Versão) |
- Tipo de Avião - |
Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
Introduzir País |
HISTORIAL
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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VIDEOS
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