Berkmans Speed Scout

O Berkmans Speed Scout foi um dos primeiros biplanos americanos a ser projetado para o Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos, ainda durante a 1ª Guerra Mundial.

O desenvolvimento do Speed Scout remonta a 1916, quando os irmãos Maurice e Emile Berkmans começaram a projetar um caça monoposto, alimentado por um motor rotativo de 9 cilindros Gnome Monosoupape de 100 cv.

O Speed ​​Scout era de construção convencional de madeira, mas apresentava uma fuselagem monocoque laminada de seção circular. Tal como o contemporâneo Curtiss S-2, o Speed ​​Scout possuía um trem de aterragem com um sistema de mola Ackermann, com raios de aço de mola curvados que serviam como amortecedores de absorção de choque. O armamento proposto compreendia duas metralhadoras sincronizadas de 7,62 mm (0,3 pol).

O caça iniciou o programa de testes na primavera de 1918 e demonstrou um alto padrão de manobrabilidade e excelente desempenho de subida, atingindo, numa das ocasiões, uma altitude de 6 706 metros. O aspeto menos positivo identificado foi um mau desempenho em terra…

O Speed ​​Scout ainda foi demonstrado ao Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos, porém, com o fim da 1ª Guerra Mundial não havia a necessidade de um novo caça monoposto e nenhuma ordem de produção foi emitida não se tendo assim fabricado mais aparelhos. O Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos adquiriu, no entanto, o protótipo para análise da tensão resultante da construção monocoque.