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Bell/Boeing V-22 Osprey |
| - Avião militar de transporte VTOL/STOL - E.U.A. (2007) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Variantes/ versões | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
Link original: By FOX 52 [CC BY-SA 4.0 ], from Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
O Bell/Boeing V-22 Osprey é uma aeronave bimotor equipada com dois motores basculhastes, com empenagem dupla e mecanismos propulsores montados em estruturas rotativas nas extremidades das asas. Esta estranha configuração tornou realidade o conceito de avião/helicóptero.
Esquema B&W
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Tipologia de missão / Função |
| E.U.A. | Avião militar de transporte / Avião multifunções |
| Design | Fabricante |
| Bell Helicopter & Boeing Rotorcraft Systems | |
| Projeto antecedente | 1º voo |
| 19 de março de 1989 | |
| Período de produção | Quantidade produzida |
| Em produção | aparelhos |
| Introduzido em | Retirado em |
| 13 de junho de 2007 | |
| Custo unitário | Período histórico |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - MV-22B
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 4 + 24 | 17.5 m | 14 m | 5.5 m |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 28 m2 | 15 032 kg | 27 400 kg | 7 620 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 565 km/h | Km/h | 3 590 km | Km |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | W/Kg | |
| Motorização | |||
| 2 turbinas Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty com 6 150 hp cada | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
VARIANTES E VERSÕES
| MV-22B |
|
Esta versão foi construída para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA que é o principal utilizador dos V-22 Osprey. O MV-22B é sobretudo utilizado no transporte de tropas de assalto e no transporte de equipamento e abastecimentos. Tanto pode operar a partir de navios, como de aeródromos expedicionários em terra. Progressivamente tem substituído as frotas de Boeing Vertol CH-46E e Sikorsky CH-53D do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | E.U.A. |
HISTORIAL
O Bell/Boeing V-22 Osprey é um avião militar multifunção que combina a capacidade de descolagem e aterragem (pouso) vertical do helicóptero (VTOL) ou em terreno curto (STOL) com a alta velocidade e autonomia de um avião de turbinas e asas fixas. Ou seja, ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Para isso, o Osprey pode fazer voo estacionário, como um helicóptero, e, a seguir, rodar os rotores e voar como um avião convencional.
O programa de desenvolvimento começou em 1981 e o projeto foi entregue, em 1983, às empresas Bell Helicopter e Boeing Helicopters para desenvolverem o avião tiltrotor (Avião com os rotores instalados nas pontas das asas). As empresas produziriam juntas o avião assim que este estivesse completo.
O primeiro V-22 voou, simplesmente, em 19 de março de 1989 pois o projeto sofreu muitas alterações devido a dificuldades técnicas, o que levou a vários atrasos no programa que esteve várias vezes para ser cancelado. Uma das principais dificuldades que teve de ser ultrapassada foi a relacionada com o processo de transição do voo vertical para o horizontal.
No entanto, após um longo período de testes, finalmente, as dificuldades técnicas foram ultrapassadas e o aparelho começou a ser produzido em série em 2007.
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