Armstrong Whitworth F.K.10 / F.K.10 Quad

O Armstrong Whitworth F.K.10, também por vezes designado por F.K.10 Quad, foi um avião de caça quadruplano (quatro asas) britânico, construído pela Armstrong Whitworth durante a 1ª Guerra Mundial. Embora tenha sido encomendado em pequeno número para o RFC - Royal Flying Corps e a RNAS - Royal Naval Air Service, não chegou a ser utilizado operacionalmente. Para a história da aviação ficou como um dos poucos aviões quadruplano a chegar a entrar em produção.

O F.K.10 foi concebido em 1916 por Frederick Koolhoven, o designer-chefe da Armstrong Whitworth Aircraft, como um caça monomotor de dois lugares. Koolhoven escolheu a configuração de quadruplano, também utilizada pela Pemberton-Billing (mais tarde conhecido como Supermarine) para os aviões PB.29E & PB.31E Supermarine Nighthawk assim como o contemporâneo Wight scout fighter quadruplane.  

O primeiro protótipo, o F.K.9 foi construído e voou pela primeira vez no Verão de 1916, alimentado por um motor rotativo Clerget 9Z de 110 cv (80 kW). Tinha uma fuselagem rasa, com as asas unidas por escoras interplanos de tipo plano, semelhante às utilizadas pelo Sopwith Triplane. Após avaliação realizada em finais de 1916, foi encomendada uma ordem de produção de 50 aparelhos para uma versão modificada e designada de F.K.10.

O avião de produção tinha uma nova fuselagem mais profunda e uma nova cauda, mas manteve a forma da planta da asa do F.K.9. No entanto, O F.K.10 mostrou um desempenho inferior ao do Sopwith 1½ Strutter, que já estava se encontrava em serviço como um caça bem-sucedido de dois lugares. Assim, apenas cinco aparelhos foram construídos da ordem RFC, com mais três construídos para o RNAS.

Contudo nunca chegaram a ser utilizados operacionalmente e o projeto não continuou a ser desenvolvido.