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P&H - Arado Ar 196
P&H - Arado Ar 196

 

 

Arado Ar 196

 
- Hidroavião de reconhecimento - Alemanha (1938) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

  Arado Ar 196  

Link original: Bundesarchiv, Bild 101II-MW-1949-03 / Hipper / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

   

RESUMO HISTÓRICO


O Arado Ar 196 foi um hidroavião monomotor de asa baixa equipado com 2 flutuadores em que fuselagem era construida numa estrutura de alumínio soldado com revestimento de chapa à frente e com revestimento de tecido na parte traseira.

O Ar 196 começou a ser utilizado pela Luftwaffe em 1938 e tornou-se no principal hidroavião de reconhecimento e patrulha marítima autilizado pelos alemães durante 2ª guerra mundial, que o operaram amplamente em todos os teatros de guerra europeus ocupados, desde o Atlântico ao mar Negro. Por vezes também foi utilizado na luta contra partisans.

Embora tenha tido pouca influência no conflito foi, ainda assim, um avião importante já que possuía uma performance respeitável e estava notavelmente bem armado - normalmente com dois canhões e três metralhadoras.

O Ar 196 equipava os poderosos encouraçados alemães guerra da Kriegsmarine. O Bismarck e o Tirpitz levavam, cada um, pelo menos quatro Ar 196 que eram lançados através de catapultas.

No total foram construídos 541 exemplares de modelos diferentes. O modelo B (ou V3), construído em pequeno número, possuía apenas um flutuador central maior, apoiado por dois pequenos flutuadores estabilizadores sob as asas.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Alemanha Arado Flugzeugwerke
Tipologia de missão / Função
Hidroavião de reconhecimento, patrulha marítima e luta contra partisans
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
Maio de 1937 Novembro de 1938
Período de produção Aposentado
1938 - 1944  
Design Quantidade produzida
  Walter Blume 541 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
2ª Guerra Mundial

CARACTERÍSTICAS GERAIS - Ar 196 A-2

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
11 m (36,1 ft) 12,4 m (40,7 ft)  4,45 m (14,6 ft) 28,4 m² (306 ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
2 990 kg (6 590 lb)  Kg 3 720 kg (8 200 lb) 7 010 m (23 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
311 km/h (168 kn)  Km/h  Km 1 080 km (671 mi)
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
5 m/s Kg/m2 W/Kg  
Tripulação
2 - Piloto e observador 
Motorização
1 motor radial de 9 cilindros BMW 132K de 716 kW com 947 cv (706 kW) de potência
Hélices
 
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
1 metralhadora de tiro frontal a estibordo MG 15 de 7,92 mm (0,312 in)
1 metralhadora móvel de tiro traseiro MG 17 de 7,92 mm (0,312 in)
2 canhões de tiro frontal nas asas MG FF de 20 mm (0,787 in)
Foguetes / Misseis / Bombas
2 Bombas de 50 kg (110 lb)

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


País:  Resumo

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

VIDEOS


     

PROFILES


Arado Ar 196 A-1
 
D-ISFD 10./ LG 2, 1939   L2+X41, 10./ LG2, Kiel, 1939
     
Arado Ar 196 A-3
 
7R+BK, 2./SAGr 125, Aegean, 1942   6H+LM, Flg.Erg.Gr., 1941
     
 
7R+GK, 2./SAGr125, Creta, 1941   7R+AK, 2.SAGr 125, Dodecanese, 1943
     
   
DI+LN, 5./SAGr 125    
     
Arado Ar 196 A-4
 
T3+LK, 1/Bordfliegerstaffel 196, embarcado no Bismark, 1941   T3+BL, 1/Bordfliegerstaffel 196, embarcado no Prinz Eugen, Primavera de 1941
     

 

       
             

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES

 


 Sites e Blogs
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng Wikipedia-Eng
     
 Bibliografia
 Aviões de guerra
Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  Aviões de Guerra Model Airplane International - Issue 35 - 06/2008

  


 Última atualização da página: 22/07/2021