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Antonov An-225 Mriya (Cossack) |
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| - Avião de Transporte civil - União Soviética/Ucrânia (1988) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Vídeos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: mark steven, CC BY-SA 3.0 GFDL 1.2, via Wikimedia Commons
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| Antonov An-225 MRIJA | ||
| Revell - 1/144 - 04958 |
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O Antonov An-225 Mriya (nome de código NATO: “Cossack”) é um avião de transporte cargueiro estratégico produzida durante a década de 1980 pela Antonov Design Bureau, na então União Soviética, atual Ucrânia. O An-225 foi desenvolvido a partir do An-124 Ruslan e basicamente é uma versão alongada desse avião. Inicialmente destinava-se ao transporte do vaivém espacial Buran sobre o dorso, pelo que a fuselagem e as asas foram aumentadas em 15 metros. Para isso as asas passaram a ter uma nova secção intermédia, tendo sido montados motores adicionais de ambos os lados e uma dupla empenagem que o tornaram no maior avião de asa fixa do mundo. O An-225 está equipado com seis reatores e possui asas cantilever altas em pára-sol. Mriya significa "Sonho" (Inspiração) em ucraniano. |
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Esquema B&W:
| País de origem | Fabricante |
| União Soviética / Ucrânia | Antonov Design Bureau |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião de Transporte civil | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Antonov An-124 | |
| 1º voo | Introduzido |
| 21 de dezembro de 1988 | 21 de dezembro de 1988 com a Antonov Airlines |
| Período de produção | Aposentado |
| Design | Quantidade produzida |
| 1 aparelho | |
| Custo unitário | Variantes |
| Período histórico | |
| Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
| 84.00 m (276 ft) | 88.40 m (290 ft) | 18,1 m (59,4 ft) | 905 m² (9 740 ft²) |
| Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 285 000 kg (628 000 lb) | Kg | 640 000 kg (1 410 000 lb) | 11 000 m (36 100 ft) |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
| 850 km/h (459 kn, 0.92 Ma) | 800 km/h (432 kn) | Km | 12 200 km (7 580 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| m/s | Kg/m2 | kW/Kg | 8.6 |
| Tripulação / Capacidade | |||
| 6 tripulantes (piloto, copiloto e quatro engenheiros de voo) + Uma carga útil de 250 000 kg (551 000 lb) | |||
| Motorização | |||
| 6 motores turbofans Ivchenko-Progress D-18T com um empuxo de 229,5 kN (23 409 kp) cada | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Desarmado | |||
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
| Introduzir País |
Texto
Aviões de comparável missão, configuração e época
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